10 ошибок при мойке авто, которые убивают лакокрасочное покрытие и ускоряют ржавчину

Многие автомобилисты недооценивают значение лакокрасочного покрытия, считая его лишь элементом внешней привлекательности. На самом деле, именно от состояния краски зависит, как долго кузов будет защищён от коррозии и сохранит товарный вид. Регулярная мойка и грамотная полировка — не просто прихоть, а важная часть ухода за машиной. Однако даже такая, казалось бы, простая процедура, как мойка, может обернуться для автомобиля настоящим испытанием, если подойти к ней без должного внимания.

Часто именно во время мытья кузова наносится основной вред лаку: небрежно выбранные тряпки, губки или остатки песка на поверхности превращаются в абразив, оставляя после себя царапины и микроскопические повреждения. Со временем это приводит к вздутию краски, появлению ржавчины и преждевременному старению кузова. Но это вовсе не повод отказываться от мойки — важно лишь знать, как не навредить своему «железному другу».

Первое, что стоит запомнить: автоматические мойки с вращающимися щётками — не лучший выбор. Эти устройства обслуживают десятки машин в день, и всё, что было смыто с предыдущих авто, может оказаться на вашем. Щётки и губки, не прошедшие должную очистку, становятся источником новых загрязнений и царапин. Представьте, что вы пользуетесь чужой мочалкой в бане — ощущения примерно такие же.

Вторая распространённая ошибка — использование кухонных губок и жёстких абразивных средств. Многие пытаются с их помощью удалить сложные пятна, но такие материалы только разрушают лак, оставляя после себя следы, которые уже не отполировать. Для удаления сложных загрязнений лучше использовать специальные автомобильные средства.

Третье правило — избегайте мойки под прямыми солнечными лучами. Вода на горячем кузове испаряется слишком быстро, оставляя после себя разводы и пятна, которые въедаются в покрытие. Оптимально мыть машину в тени или в прохладное время суток.

Четвёртый момент — не стоит применять бытовые средства для мытья посуды. Их химический состав может вступать в реакцию с лаком, вызывая его выцветание и ускоряя коррозию. Лучше приобрести специализированную автохимию — она безопаснее и эффективнее.

Пятое: для протирки используйте только чистую и свежую микрофибру. Грязные или старые полотенца, даже если они кажутся мягкими, могут содержать частицы песка и грязи, которые оставят на кузове «паутинку» из царапин. После каждой мойки микрофибру нужно стирать и тщательно сушить.

Шестое — не стоит мыть моторный отсек аппаратом высокого давления. Современные автомобили насыщены электроникой, и попадание воды под давлением может привести к дорогостоящим поломкам, коротким замыканиям и сбоям в работе блоков управления.

Седьмое: не используйте одно ведро и одну губку для всей мойки. Грязь, смытая с кузова, возвращается обратно на поверхность, царапая лак. Лучше использовать несколько ведер с чистой водой и регулярно промывать губку.

Восьмое — не применяйте стеклоочистители на основе аммиака для обработки салона и стёкол автомобиля. Аммиак разрушает пластик, портит тонировку и может вызвать выцветание материалов.

Девятое: не стоит полировать кузов натуральной замшей. Она не задерживает грязь, а наоборот, превращает её в абразив, что приводит к появлению новых царапин.

Десятое — забудьте о кухонных полотенцах для протирки машины. Их структура и обработанные края собирают песок, который потом царапает лак. Лучше потратиться на качественную микрофибру — это вложение в долговечность вашего автомобиля.

Соблюдая эти простые рекомендации, вы не только сохраните блеск и свежесть лакокрасочного покрытия, но и продлите срок службы кузова, избежав преждевременной коррозии и потери внешней привлекательности. Михаил Понамарев