Автоблокбастеры декабря: Nissan N6, новый Ford Mondeo, Buick Zhijing и другие премьеры недели

В начале декабря автомобильный рынок буквально взорвался чередой премьер — производители один за другим представляют свои новинки, каждая из которых претендует на звание хита. В центре внимания оказались такие модели, как Nissan N6, свежий Ford Mondeo, семейство Buick Zhijing, Toyota GR GT, Ruisheng M8, а также Blue Electric E5 PLUS и другие. Уже сейчас можно выделить главные особенности некоторых из них.

Nissan N6 стал первой моделью с подключаемым гибридом в линейке Dongfeng Nissan Tianyan. Автомобиль позиционируется как среднеразмерный и уже привлек внимание благодаря заявленной цене от 106 900 юаней (примерно 1,18 млн рублей) до 121 900 юаней (около 1,34 млн рублей). Электрический запас хода по циклу CLTC составляет 180 км, что весьма достойно для сегмента. Внешне N6 продолжает традиции семейства V-motion, сохраняя лаконичность и узнаваемость, но с некоторыми отличиями от N7 — например, оригинальным оформлением боковых фонарей. Габариты впечатляют: длина — 4831 мм, ширина — 1885 мм, высота — 1494 мм, а колесная база — 2815 мм. Задняя часть украшена сквозными фонарями и подсвечиваемым логотипом Nissan.

Салон Nissan N6 выполнен с акцентом на простор и эргономику. Центральное место занимает 15,6-дюймовый экран с мощным чипом Snapdragon 8775, работающий под управлением фирменной операционной системы NISSAN OS. В системе интегрированы современные сервисы, включая iFlytek Spark и DeepSeek, а также поддержка HiCar, CarPlay и CarLink. Сиденья выполнены по технологии искусственного интеллекта, обеспечивая максимальный комфорт. Под капотом — гибридная установка с 1,5-литровым бензиновым мотором и электроприводом, суммарная мощность — 155 кВт, крутящий момент — 320 Нм. Двигатель внутреннего сгорания выдает 75 кВт и 135 Нм. Разгон до сотни занимает 6,8 секунды, а зарядка батареи с 30 до 80% занимает всего 17 минут. Средний расход топлива — 2,79 л на 100 км.

Ford Mondeo в новом поколении получил два ярких цвета кузова — насыщенный красный и глубокий синий, что добавило индивидуальности. Передняя часть теперь украшена тремя тонкими светодиодными полосами вместо прежней раздвоенной оптики, а массивная трапециевидная решетка радиатора подчеркивает статус модели. Задние фонари выполнены в стиле Ford Performance, а выхлопные патрубки скрыты. Размеры Mondeo: длина — 4935 мм, ширина — 1875 мм, высота — 1500 мм, колесная база — 2945 мм.

Внутри Mondeo установлен огромный 27-дюймовый дисплей с разрешением 4K, а мультимедийная система SYNC+ нового поколения поддерживает голосовое управление, CarPlay и панорамное изображение на 540°. Все комплектации оснащены современным чипом и функцией быстрого старта. Под капотом — мотор EcoBoost пятого поколения с двойным турбонаддувом, выдающий 261 л.с. и 408 Нм, в паре с 8-ступенчатым автоматом. Для разных версий доступны как бензиновые, так и гибридные силовые установки.

Buick Zhijing также не остался в стороне: его экстерьер выполнен в новом стиле с закрытой решеткой радиатора и кристаллическими элементами, а оптика поддерживает семь адаптивных режимов. Габариты внушительные: длина — 5260 мм, ширина — 2000 мм, высота — 1835 мм, колесная база — 3160 мм. В салоне — целый арсенал экранов: 10,25-дюймовая приборка, два 16,3-дюймовых дисплея, 21-дюймовый мультимедийный экран для задних пассажиров и 50-дюймовый AR-HUD. Управлять комфортом второго ряда можно с помощью отдельных сенсорных панелей.

Система помощи водителю Buick построена на базе алгоритмов искусственного интеллекта и включает лидар, радары и камеры, обеспечивая уверенное движение даже в сложных условиях. Гибридная силовая установка сочетает 1,5-литровый турбомотор (132 кВт) и электродвигатель, а литий-железо-фосфатная батарея обеспечивает запас хода до 1320 км, из которых 224 км — на чистой электротяге. Разгон до 100 км/ч занимает 5,8 секунды.

Таким образом, декабрь стартует с мощного технологического рывка: производители делают ставку на гибридные и электрические технологии, цифровые сервисы и максимальный комфорт для водителя и пассажиров. Евгений Ивченко