Дефлекторы на окнах: стиль таксиста, штраф от ГАИ и скрытые минусы пластиковой «приблуды»

Дефлекторы на окнах автомобилей давно стали привычным явлением, особенно среди таксистов — кажется, что без этих пластиковых накладок не обходится ни одна рабочая машина. Но что же на самом деле представляют собой эти аксессуары: дань моде, реальная необходимость или источник проблем? Как к ним относится ГАИ, и стоит ли вообще устанавливать дефлекторы на свой автомобиль?

Начнем с положительных сторон. Дефлекторы действительно способны защитить салон от дождя, если вы предпочитаете ездить с приоткрытым окном. Для курящих водителей это вообще находка: можно проветривать салон, не опасаясь, что внутрь попадет влага. Те, кто не любит кондиционер, тоже оценят — свежий воздух поступает, а сквозняк и капли дождя остаются снаружи. Еще один плюс — защита от насекомых, которые теоретически могут залететь в салон через щель. Хотя на практике подобные случаи редки, но дополнительная преграда не помешает. К тому же, дефлекторы помогают дыму быстрее покидать салон, что особенно ценят курильщики.

Однако, если копнуть глубже, минусов у дефлекторов не меньше, а то и больше. Во-первых, внешний вид автомобиля страдает: дизайнеры явно не задумывали эти аксессуары как часть экстерьера, и гармонии с линиями кузова они не добавляют. Даже самые дорогие дефлекторы зачастую выглядят чужеродно, а уж бюджетные варианты и вовсе могут испортить впечатление от машины.

Второй момент — аэродинамика. Все усилия инженеров по снижению сопротивления воздуха идут насмарку, когда на двери появляются дополнительные выступающие элементы. В результате увеличивается шум в салоне, особенно на скорости, а иногда появляется и неприятный свист. К тому же, пусть и незначительно, но возрастает расход топлива — на длинных дистанциях это становится заметно.

Не стоит забывать и о нюансах установки. Некоторые дефлекторы крепятся на клей, другие — под уплотнитель двери. Последний вариант может мешать нормальной работе стеклоподъемников, что со временем приводит к износу пластиковых деталей механизма. В итоге, вместо комфорта можно получить дополнительные траты на ремонт.

Самое главное — юридический аспект. Согласно действующим правилам, установка дефлекторов на окна не разрешена, и инспектор ГАИ вполне может выписать штраф за подобное «усовершенствование». Проблемы могут возникнуть и при прохождении техосмотра: лишний аксессуар — повод для отказа в выдаче диагностической карты.

В итоге, прежде чем решиться на установку дефлекторов, стоит взвесить все за и против. Если желание выделиться или добавить комфорта перевешивает возможные неприятности, выбирать нужно только качественные модели из поликарбоната, которые не представляют опасности при аварии. Дешевые варианты лучше обходить стороной. Но главное — помнить о законе и быть готовым к тому, что за внешний тюнинг придется отвечать не только перед собой, но и перед инспектором. Михаил Понамарев