Эксперты рассказали, стоит ли покупать авто до 1 декабря: что изменит новый утильсбор

С 1 декабря 2025 года в России вступают в силу новые правила начисления утилизационного сбора, которые окажут существенное влияние на стоимость автомобилей. Изменения в законодательстве затронут прежде всего транспортные средства с мощностью двигателя свыше 160 лошадиных сил, что приведет к значительному подорожанию многих популярных моделей.

Согласно новым правилам, льготные ставки утилизационного сбора сохранятся только для маломощных автомобилей до 160 л.с. Для остальных транспортных средств платеж будет рассчитываться по коммерческим ставкам, которые в несколько раз превышают действующие льготные тарифы. Это изменение особенно затронет владельцев мощных внедорожников и кроссоверов.

Эксперты автомобильного рынка прогнозируют, что наибольший рост цен затронет такие популярные модели как Hyundai Tucson, Kia Sportage и Chery Tiggo 8 Pro Max. Для этих автомобилей размер утилизационного сбора может достигнуть 750-850 тысяч рублей. Премиальные модели, такие как Hyundai Palisade и BMW X5, подорожают еще значительнее — их утильсбор может составить от 2,1 до 2,9 миллиона рублей.

Многие российские автодилеры ожидают всплеска продаж в ноябре, так как покупатели стремятся успеть приобрести автомобили до введения новых правил. Однако в декабре рынок может столкнуться с существенным спадом спроса. Особенно сложная ситуация прогнозируется в начале 2026 года, когда произойдет дополнительная индексация утилизационного сбора.

Эксперты рекомендуют покупателям, рассматривающим мощные автомобили, совершать покупки до конца ноября. Владельцам же подержанных автомобилей с двигателями мощнее 160 л.с., напротив, стоит повременить с продажей — их транспортные средства могут существенно вырасти в цене на вторичном рынке после введения новых правил.

Изменения в расчете утилизационного сбора затронут не только бензиновые и дизельные автомобили, но и электромобили, а также гибридные транспортные средства. Это может оказать значительное влияние на развитие рынка экологичного транспорта в России в ближайшие годы. Федор Аверьев