Ford назвал ключевой момент дебюта мотора Red Bull для Ф-1 2026: все решит первый выезд на трассу

До чемпионата Формулы-1 2026 остается совсем немного времени, а вместе с ним приближаются и первые запуски, а затем и тестовые заезды. При этом главная интрига никуда не делась: реальную расстановку сил пока сложно даже приблизительно представить. Команды и мотористы завершают подготовку, но окончательные ответы, как обычно, даст только трасса.

Red Bull-Ford: первый мотор уже на подходе

Одной из самых обсуждаемых тем остается дебют силовой установки Red Bull-Ford. Глобальный директор Ford Racing Марк Рашбрук объяснил, что проект можно сколько угодно просчитывать на компьютерах и проверять в лабораториях, но «картинка» складывается лишь тогда, когда все компоненты работают вместе на реальном болиду.

Что, по словам Рашбрука, решит первый выезд

• первые тестовые дни станут ключевой датой и для Ford, и для партнеров;
• именно на трассе станет понятно, насколько окупилась работа последних трех лет;
• всегда присутствует смесь нервозности и ожидания, когда новый двигатель впервые «оживает» в боевых условиях;
• главный вопрос — что проявится на автодроме такого, чего не удалось увидеть в лабораторных проверках и моделировании.

12 лет со дня трагедии Михаэля Шумахера

Понедельник, 29 декабря, отмечен печальной датой: прошло 12 лет с момента лыжной аварии Михаэля Шумахера, которая изменила его жизнь. С тех пор вокруг состояния легендарного чемпиона появлялось множество слухов и догадок, поэтому профильные ресурсы вновь подчеркивают: в публичном поле есть только официально подтвержденные сведения, без домыслов.

Рейтинг от руководителей команд: кто лучший в 2025 году

На официальном сайте Формулы-1 прошло традиционное голосование среди руководителей команд, где они выбирают сильнейшего пилота сезона. Принцип простой: каждый босс составляет личный топ-10, а имена авторов списков остаются анонимными. Очки начисляются по «формульной» схеме — от 25 за первое место до 1 за десятое.

Итог верхушки списка

1. Макс Ферстаппен — признан лучшим гонщиком Ф-1 2025 года и сделал это в пятый раз подряд, даже несмотря на второе место в чемпионате.
2. Ландо Норрис — действующий чемпион мира, занял вторую позицию в голосовании руководителей.

Френтцен: почему мотивация исчезла так быстро

Хайнц-Харальд Френтцен в свое время был одним из самых высокооплачиваемых пилотов пелотона и даже включался в борьбу за титул в 1999 году за рулем Jordan. Однако к 2003-му немец признался, что «перегорел», и объяснил, почему после возвращения в Sauber мотивация ушла слишком быстро.

Оливер Бирман и Ferrari: разговоры есть, обещаний нет

Оливер Бирман, которого называют одним из главных кандидатов из Академии Ferrari, пока может лишь мечтать о полноценном месте в основной команде. Его дебютный сезон-2025 в Формуле-1 получился заметным, но, как утверждает сам пилот, прямых оценок от руководства Ferrari он не получает — ни похвалы, ни критики.

Как Бирман описывает общение с Ferrari

• обсуждения идут в «открытом» формате и касаются трудностей, с которыми он сталкивается;
• в разговоре учитывают и будущее — новые правила, а также тот факт, что у него такой же двигатель, как у Ferrari;
• иногда ему указывали на аспекты, где стоит прибавить, но прогресс, по его словам, приходит естественно с ростом опыта;
• при этом Бирман отдельно подчеркнул, что никаких переговоров о месте в Ferrari не было.