Hennessey разогнал Corvette ZR1 2026 с рождественской елкой на крыше до 194 миль в час

Тюнеры из Hennessey давно превратили рождественские заезды в фирменное шоу: они крепят на крышу спорткара наряженную и подсвеченную елку и проверяют, насколько быстро можно ехать с таким «грузом». Ранее компания уже удивляла публику: в 2017 году Dodge Challenger SRT Hellcat с деревом сверху разогнали до 174 миль в час. Но на прошлой неделе состоялся уже седьмой подобный трюк, и планка снова поднялась.

На этот раз в роли «саней» выступил Corvette ZR1 2026 модельного года. С полностью украшенной елкой на крыше автомобиль сумел набрать 194 мили в час. Для Hennessey это рекордная скорость именно в «елочном» формате, а значит, дерево вполне можно считать самым быстрым в мире среди себе подобных.

Интересно, что сам ZR1 в этом заезде не позиционировался как глубоко доработанный проект. Известно лишь, что мощность конкретного экземпляра составляла 1064 л.с. и 828 фунт-фут, а также был установлен пакет ZTK competition pack с более агрессивной аэродинамикой и трековыми шинами. Сообщать о других изменениях в компании не стали.

Заезд проходил на взлетно-посадочной полосе Chase Field в Бивилле, штат Техас, где Hennessey традиционно проводит скоростные испытания. Пилот Спенсер Джесвейн стартовал с одного конца полосы и разогнался до 194 миль в час, после чего дерево пришлось опустить. Этот результат оказался выше прежнего рекорда 2022 года: тогда Venom 1000 на базе Mustang, также под управлением Джесвейна, показал 192 мили в час с елкой.

Чтобы зрители не скучали, Corvette прогнали и без «украшения»: в чистом виде он успел развить 206 миль в час, но дальше банально не хватило дистанции. При этом важно, что Corvette C8 в целом не имеет обязательных апгрейдов от Hennessey. В прошлые годы тюнинг получали лишь отдельные участники шоу, вроде Venom 1000, Jeep Grand Cherokee HPE1000 на базе SRT 2019 года и Audi RS6 Avant на 800 сил, а Challenger 2017, Shelby GT500 2020 и 911 Turbo S 2022 выступали фактически в стоке, насколько это применимо к 700-сильным машинам.

Появление C8 ZR1 в этой «коллекции» намекает, что в Техасе могут взяться и за более серьезную версию суперкара. Логика проста: если команда, создавшая гиперкар Venom F5, доберется до плоскодонного V8 с двойным турбонаддувом, то отметка в 1200 л.с. выглядит вполне достижимой, а вместе с ней и шанс увидеть елку, летящую быстрее 200 миль в час. При этом даже самый мощный серийный американский автомобиль, которым называют новый Corvette ZR1X, все равно не делает его самым мощным американским автомобилем вообще. Евгений Ивченко