Leapmotor вышла в Южную Америку с тремя новыми кроссоверами и рекордными продажами

Китайская компания Leapmotor уверенно расширяет свои горизонты, делая ставку на рынки Южной Америки. Недавно бренд представил сразу несколько своих моделей в Бразилии и Чили: внедорожники C10 и B10 уже доступны для местных покупателей, а на автосалоне в Сан-Паулу дебютировал шестиместный электрический кроссовер C16. В ближайших планах — выход на рынки Аргентины, Колумбии и Эквадора, что позволит компании закрепиться в ключевых странах региона.

Leapmotor действует не в одиночку: стратегическим партнером выступает автогигант Stellantis, который в прошлом году приобрёл 20% акций китайского производителя, вложив в сделку 1,5 миллиарда евро. В мае 2024 года стороны создали совместное предприятие Leapmotor International, штаб-квартира которого расположилась в Амстердаме. Благодаря этому альянсу, Leapmotor получает доступ к широкой дилерской сети Stellantis, что значительно упрощает организацию продаж, сервисного обслуживания и поставок запчастей в новых странах.

До конца года Leapmotor намерена открыть 36 дилерских центров в 27 городах Бразилии и ещё пять — в Чили. Такой подход позволит быстро охватить значительную часть рынка и обеспечить клиентам достойный уровень сервиса. В Китае компания уже реализует широкий модельный ряд: T03, B10, B01, C01, C10, C11 и C16, причём часть моделей предлагается как в чисто электрических версиях, так и с увеличенным запасом хода (EREV).

Продажи Leapmotor демонстрируют впечатляющую динамику: только в октябре было поставлено более 70 тысяч автомобилей, а с начала года — свыше 500 тысяч, что почти вдвое превышает прошлогодние показатели. Компания уже достигла пересмотренной цели по продажам на 2025 год и теперь нацелена на миллион реализованных машин к 2026 году. В ближайшие дни ожидается премьера нового электрического хэтчбека Lafa 5, который уже доступен для предварительного заказа в Китае. Финансовые результаты также радуют: второй квартал подряд компания фиксирует чистую прибыль, что подтверждает правильность выбранной стратегии. Сергей Никифоров