Платные трассы: за что теперь штрафуют водителей и как не попасть на новые нарушения правил

В России операторы платных дорог больше не взыскивают с водителей дополнительные суммы за слишком медленное движение по трассам. Однако расслабляться не стоит: превышение скорости по-прежнему строго карается, а правила на платных магистралях имеют свои особенности, которые важно знать каждому автомобилисту.

Ранее на трассе М-11 «Нева» действовал так называемый максимальный тариф: если водитель слишком долго ехал по короткому участку (например, менее 50 км за более чем два часа), с него взимали плату как за полный маршрут от Москвы до Петербурга. Эта мера была введена для борьбы с теми, кто пытался обмануть систему оплаты. Теперь от этого правила отказались, но это не значит, что можно кататься по платным дорогам в режиме черепахи. В ПДД четко прописано: если на автомагистрали двигаться медленнее 40 км/ч без уважительной причины, можно получить штраф в 1000 рублей.

С другой стороны, и разгоняться до предела не получится. В России, в отличие от некоторых зарубежных стран, скоростной лимит на платных трассах регулируется сезоном и погодой. С весны по осень на М-11 и отдельных участках М-4 «Дон» разрешено ехать до 130 км/ч, но с наступлением холодов максимальная скорость снижается до 110 км/ч, а при снегопаде или гололеде — и вовсе до 90 км/ч. Все изменения отображаются на электронных табло вдоль трассы. Не стоит забывать и о камерах: они фиксируют нарушения как на постоянной основе, так и временно — в зонах ремонта.

С 2025 года штрафы за превышение скорости заметно выросли, а скидка за быструю оплату уменьшилась. Например, если раньше за превышение на 20–40 км/ч можно было отделаться 250 рублями, то теперь — 562,5 рубля при оплате в течение месяца, а после — 750 рублей. За более серьезные нарушения суммы возрастают, а при повторном превышении на 60 км/ч и более можно лишиться прав на полгода, и никакой скидки уже не будет.

Что касается оплаты проезда, на новых платных дорогах все чаще внедряют систему «Свободный поток». Здесь нет привычных шлагбаумов: специальные рамки с камерами фиксируют номер автомобиля и выставляют счет владельцу. Такая система ускоряет движение, но может сыграть злую шутку — водитель не всегда замечает, что въехал на платную трассу, и рискует получить штраф за неоплату. Сейчас для легковых машин он составляет 1500 рублей, для грузовых — 5000. В городах и на региональных дорогах суммы могут быть еще выше: например, в Москве — 3000 и 10 000 рублей соответственно.

Если забыли оплатить проезд, есть шанс избежать наказания: если внести плату в течение 20 дней после получения штрафа, он аннулируется автоматически. Чтобы не попасть впросак, рекомендуется подключить уведомления на «Госуслугах» и использовать транспондер — тогда деньги будут списываться сразу при проезде.

Останавливаться на платных магистралях можно только в случае аварии или серьезной поломки. Любая другая остановка, даже ради красивого фото, обернется штрафом в 1000 рублей. А если по неосторожности повредить шлагбаум, придется заплатить от 5 до 10 тысяч рублей, а в случае бегства с места ДТП — можно лишиться водительских прав. Страховая компания также может потребовать возмещения ущерба.

Таким образом, платные дороги в России становятся все более технологичными и удобными, но требуют от водителей внимательности и дисциплины. Соблюдение скоростного режима, своевременная оплата и знание нюансов помогут избежать неприятных сюрпризов и лишних трат. Михаил Понамарев