Почему машина не заводится после мойки: 3 главные ошибки, которые совершают многие

Многие автолюбители сталкивались с ситуацией: только что помыл машину, а она вдруг отказывается заводиться или запускается с трудом. Особенно часто подобное происходит зимой, после посещения автомоек самообслуживания или если решились на чистку моторного отсека. Почему так случается и как избежать неприятных последствий — разберёмся подробно.

Одна из самых распространённых причин — проникновение влаги в свечные колодцы. Когда вода попадает под крышку двигателя, она может затечь в область свечей зажигания или катушек. Это особенно вероятно, если при мойке подкапотного пространства струя воды направлялась в сторону этих элементов. В результате вода нарушает прохождение электрического тока, искра либо пропадает, либо становится слабой, и мотор начинает работать с перебоями или вовсе не запускается.

В такой ситуации первым делом стоит снять катушки зажигания, аккуратно просушить свечные колодцы, а если свечи оказались мокрыми или повреждёнными — заменить их на новые. В дальнейшем лучше отказаться от агрессивной мойки двигателя водой, отдавая предпочтение сухой чистке или аккуратному использованию пульверизатора.

Вторая по частоте проблема — образование конденсата на электропроводке и разъёмах. Даже если моторный отсек не подвергался мойке, влага способна проникнуть в электрические соединения в районе аккумулятора, фар или блока управления двигателем. Особенно уязвимы старые автомобили с изношенными или негерметичными разъёмами, а в холодную погоду капли воды превращаются в мельчайший конденсат, который легко вызывает сбои в работе электроники.

Чтобы избежать подобных неприятностей, рекомендуется регулярно осматривать разъёмы и жгуты на предмет влаги, а для вытеснения воды использовать специальные средства — например, WD-40 или контактную смазку. Особое внимание стоит уделить соединениям, связанным с массой и системой зажигания.

Третья возможная причина — замерзание влаги в замке зажигания или реле. Если после мойки автомобиль остался на ночь на морозе, вода может попасть внутрь замка или в реле стартера и бензонасоса. Наутро машина может не реагировать на поворот ключа или стартер будет крутить впустую. В этом случае поможет аккуратный прогрев салона и замка — например, феном или тёплой грелкой, а также проверка наличия топлива и искры. В дальнейшем стоит тщательно просушивать область капота и уплотнители, чтобы не допускать попадания воды внутрь.

В целом, мойка автомобиля — дело нужное, но стоит помнить: вода и автомобильная электрика — не лучшие союзники, особенно если речь идёт о машине с пробегом. Перед мойкой двигателя важно подготовиться, а после процедуры — проверить состояние свечей и разъёмов. Если неприятность всё же случилась, не стоит паниковать: чаще всего проблему можно решить простой сушкой и заменой свечей. Михаил Понамарев