Почему парковка под деревом летом может обернуться дорогим ремонтом: скрытые опасности для вашего авто

Многие автомобилисты, спасаясь от палящего солнца, инстинктивно ищут укрытие под ближайшим деревом, считая это лучшим вариантом для защиты машины от жары. Однако такой выбор часто оборачивается неприятными последствиями, о которых знают только опытные владельцы авто.

На первый взгляд кажется, что тень от кроны — идеальное убежище. Но на деле деревья преподносят целый набор скрытых угроз. Самая очевидная — птичий помёт, который портит внешний вид и требует немедленной очистки. Но это лишь малая часть проблем. Куда опаснее смола, соки и эфирные масла, которые выделяют деревья, особенно в жару. Эти липкие вещества оседают на кузове и стекле, въедаются в лакокрасочное покрытие, оставляя трудно выводимые пятна. Иногда избавиться от них можно только с помощью профессиональной полировки.

Особое внимание стоит уделить хвойным породам — соснам и елям. Они выделяют смолу не только днём, но и ночью, а их иголки легко забивают дренажные отверстия под капотом, что может привести к проблемам с отводом воды и даже к коррозии. Кроме того, под деревьями часто скапливается пыльца, которая забивается в вентиляцию и оседает на всех поверхностях.

Есть и менее очевидные риски. Листва создаёт иллюзию прохлады, но на самом деле под деревом воздух застаивается, и температура под капотом может быть даже выше, чем на открытом солнце. Кузов нагревается неравномерно: одни участки остаются в тени, другие — под прямыми лучами. Это приводит к разнице температур, из-за чего лакокрасочное покрытие испытывает напряжение и может покрыться микротрещинами. Со временем такие дефекты становятся заметны и требуют дорогостоящего ремонта. Салон автомобиля, особенно если он выполнен в тёмных тонах, в таких условиях быстро превращается в настоящую сауну. При уличной температуре +30°C внутри легко может быть все +50°C. Пластиковые детали начинают выделять вредные испарения, а электроника страдает от перегрева и выходит из строя раньше срока.

Не стоит забывать и о механических повреждениях. В засушливую погоду ветки деревьев становятся ломкими. Даже небольшой порыв ветра способен обрушить на крышу или стекло тяжёлую сухую ветку или шишку. Вес такого «подарка» может достигать 5–10 килограммов, а последствия — трещины на стекле или вмятины на кузове. Страховые компании часто отказывают в выплатах по таким случаям, ссылаясь на форс-мажор, а ремонт обходится недёшево.

Если припарковаться в тени не удаётся, стоит использовать альтернативные способы защиты. Например, светоотражающие экраны на стёкла и специальные чехлы на капот помогут снизить нагрев. Лучше ставить машину так, чтобы солнце светило на лобовое стекло — тогда салон будет меньше прогреваться через боковые окна. После поездки не спешите мыть автомобиль: резкое охлаждение горячего кузова водой может привести к появлению микротрещин на лаке. Дайте металлу остыть до температуры окружающей среды, и только потом приступайте к мойке.

Соблюдение этих простых рекомендаций поможет сохранить внешний вид вашего автомобиля и избежать лишних расходов на восстановление покрытия и ремонт салона. Сергей Никифоров