Раскрыто, когда сине-белая окраска стала «фирменной» для автобусов JR в Японии

Сегодня в Японии легко узнать маршрутные автобусы JR: на кузове почти всегда присутствует сочетание синего и белого, пусть и с небольшими региональными нюансами в нанесении полос. Но многие задаются вопросом, когда именно эта пара цветов стала восприниматься как «фирменная» для JR Bus.

Если копнуть историю, выясняется, что для нынешних компаний это не позднее 1987 года. Именно тогда, при создании JR Bus, сине-белая схема уже считалась стандартной. То есть она не появилась «вдруг» после реформы, а была унаследована от предшественника, автобусного подразделения JNR. И чтобы понять, как к ней пришли, нужно вспомнить, с чего вообще начинались автобусы JNR.

Первые рейсы JNR Bus запустили еще в 1930 году, до войны. В старых материалах железных дорог встречается подробное описание ранней окраски: верх «мышиного» оттенка, по центру темно-синий пояс, низ кремовый, а ниже пояса дополнительно шла оранжевая полоса. С нынешним обликом JR это почти не роднит. Такой ранний автобус, кстати, сохранился в музее маглева и железных дорог в префектуре Айти, и его окраску, судя по всему, воспроизвели по документам того времени.

Дальше вмешалась эпоха военных ограничений. Из-за ухудшения обстановки цвета сделали темнее, и упоминается покраска в «контролируемый серый». Каким именно был этот серый на практике, сказать сложно: цветных снимков тех лет, похоже, не осталось, поэтому оттенок остается спорным.

После войны яркие краски постепенно вернулись, и автобусы JNR тоже переоделись. Примерно к 1950 году появилась двухцветная схема: кремовая основа в сочетании с темно-бордовыми тонами, хотя сам оттенок, как отмечают, еще дорабатывали. А в 1955-м, когда стали думать и о привлекательности, и о том, чтобы грязь не так бросалась в глаза, ввели сразу два варианта: отдельный для теплых районов Сикоку и Кюсю и общий для остальных регионов. В «общем» исполнении верх делали кремовым, низ темно-бордовым, уже в другом тоне, чем ранее. Для теплых мест верх оставляли бледно-кремовым, а низ окрашивали в сине-зеленый. После 1959 года «теплый» вариант унифицировали, и можно считать, что акцент у автобусов, ранее ассоциировавшихся с красным, сместился в сторону зеленой гаммы. В 1960 году добавили еще одну деталь: на боковом бампере появилась оливковая окантовка Vista. Наталья Плотникова