Renault, Citroen или Peugeot: какой автомобиль французы считают своим национальным символом?

Французы известны своей любовью к простоте и комфорту, что отражается и в их автомобилях. Несмотря на кажущуюся скромность, французские машины всегда умели выделяться на дорогах. Вопрос о том, какой автомобиль можно назвать настоящим символом Франции, волнует многих автолюбителей, ведь местные жители, ценящие хорошую кухню и вино, выбирают транспорт с душой.

История массового автопрома во Франции началась после Второй мировой войны. Именно тогда на рынок вышли такие легенды, как Renault 4CV (1947) и Citroen 2CV (1949). Эти модели были построены на совершенно разных технических решениях: у одной двигатель находился сзади, у другой — спереди, но обе стали народными любимцами.

В 60–70-х годах французский рынок разделился на несколько классов. Renault R4 и R5, а также Citroën Dyane и Ami 6 стали основой для будущих европейских компактных автомобилей, заложив традиции сегментов B и C. Peugeot в то время немного отставал, но уже в 80-х с выходом моделей 205 и 304 компания совершила настоящий прорыв, завоевав популярность не только во Франции, но и по всей Европе.

С тех пор компактные французские автомобили, такие как Renault Clio и Peugeot 208, стали достойными конкурентами даже признанным лидерам вроде Volkswagen Golf. Они постоянно совершенствовались, предлагая всё больше комфорта и безопасности, и в итоге заняли лидирующие позиции в своем классе.

Сегодня Франция не только продолжает традиции, но и задаёт тренды: страна активно переходит на электромобили, а свежий Renault 5 E-Tech уже признан одним из лучших европейских автомобилей года. Французский автопром по-прежнему держит марку, сочетая практичность, стиль и современные технологии. Наталья Рыкова