Stellantis придумал магнитные тормоза для электромобилей: как Евро-7 заставит ловить вредную пыль

В последние годы электромобили оказались в центре внимания европейских регуляторов, ведь выяснилось: несмотря на отсутствие выхлопных газов, они тоже вносят вклад в загрязнение воздуха. Особую тревогу вызывают выбросы, возникающие при торможении — мельчайшие частицы, которые образуются из-за трения между колодками и дисками или барабанами. Эти частицы, зачастую металлические, легко попадают в легкие и признаны весьма токсичными. Именно поэтому новые экологические стандарты Euro 7 уделяют им повышенное внимание.

Автопроизводители лихорадочно ищут способы снизить вредные выбросы от тормозных систем, причем стремятся к решениям, которые не потребуют дорогих комплектующих от сторонних поставщиков. Однако задача эта крайне непростая, и лидируют здесь компании, специализирующиеся на компонентах — например, Brembo уже представила собственную систему фильтрации. Stellantis, в свою очередь, решила пойти своим путем и запатентовала оригинальную технологию, суть которой — использование магнита для сбора металлической пыли, возникающей при торможении.

Согласно патенту, магнитная пленка наносится на поверхность тормозного диска или интегрируется в барабан, чтобы притягивать частицы железа. Но у этой идеи есть и слабые стороны: в случае с дисковыми тормозами часть пыли все равно уходит в воздух, а собранные магнитом частицы требуют регулярного обслуживания, что может увеличить расходы владельцев. Особенно это актуально для электромобилей, где тормозные системы и так изнашиваются медленнее благодаря рекуперации энергии. В итоге, несмотря на инновационность, предложенное решение пока не выглядит универсальным и требует доработки, чтобы соответствовать строгим требованиям по экологии и удобству эксплуатации. Алексей Заболотских