Техосмотр в 2025 году: новые правила, электронные карты и штрафы для автовладельцев

В 2025 году процедура техосмотра автомобилей в России вновь претерпела изменения, и теперь автовладельцам стоит быть особенно внимательными к новым правилам. Если раньше обязательный техосмотр был неотъемлемой частью жизни каждого автомобилиста, то с конца 2021 года для легковых машин и мотоциклов, находящихся в личном пользовании, он стал делом добровольным. Однако это не значит, что о техническом состоянии своего транспорта можно забыть — в ряде случаев прохождение ТО по-прежнему обязательно.

Для новых легковых автомобилей, мотоциклов и малотоннажных грузовиков (до 3,5 тонн) первые четыре года техосмотр не требуется вовсе. Когда машине исполняется четыре года, а возраст не превышает десяти лет, процедуру нужно проходить раз в два года. После десятилетнего рубежа — ежегодно. Но если речь идет о транспорте, который используется для перевозки пассажиров или грузов (такси, автобусы, тяжелые грузовики), то тут требования строже: первые пять лет — ежегодно, далее — каждые шесть месяцев.

В 2025 году для прохождения техосмотра достаточно приехать в любой аккредитованный пункт, независимо от места регистрации автомобиля или прописки владельца. Из документов потребуется паспорт и любой из идентификаторов транспортного средства — ПТС, СТС или аналогичный. Перед началом процедуры оператор сверяет VIN-номер и другие идентификационные данные машины с документами. Если обнаружится несоответствие или отсутствие номеров, в проведении ТО будет отказано, а информация о причинах попадет в единую информационную систему, доступную и страховщикам, и полиции.

Оплата услуги не гарантирует автоматического допуска к эксплуатации: если найдены неисправности, они фиксируются в диагностической карте, а деньги не возвращаются. При отказе от оплаты информация также вносится в систему. Если владелец устранил замечания в течение 20 дней и вернулся к тому же оператору, повторно проверят только ранее выявленные недостатки, причем возможна скидка. В другом пункте — осмотр будет полный и по новой цене.

С 2025 года обязательна электронная фиксация прохождения ТО: фотографии автомобиля с читаемым номером, датой и геолокацией делают до и после проверки, а данные хранятся минимум пять лет. В ходе диагностики специалисты оценивают работу тормозов, рулевого управления, световых приборов, состояние шин, дисков, стеклоочистителей и других важных узлов. Весь перечень требований и продолжительность процедуры для разных категорий ТС прописаны в официальных документах.

Диагностическая карта теперь оформляется в электронном виде, но по желанию можно получить бумажную копию. Приоритет всегда за электронной версией. Для праворульных автомобилей есть нюанс: если фары не перенастроены под российские стандарты, карту не выдадут. Перенастройка — удовольствие не из дешевых, и требует официального оформления изменений в ГИБДД.

Для грузовиков и автобусов действуют отдельные правила. Грузовые автомобили свыше 3,5 тонн проходят ТО чаще, а для автобусов обязательным стало присутствие сотрудника ГИБДД при осмотре. Он проверяет соответствие технического состояния и документов, а также заверяет карту электронной подписью.

Госавтоинспекция теперь имеет право аннулировать диагностическую карту, если выяснится, что техосмотр не проводился или машина не соответствует требованиям безопасности на дорогах. Ранее подобные случаи были не редкостью: карты выдавались без реального осмотра, что создавало угрозу на дорогах.

Среди нововведений последних лет — возможность предъявлять любой документ, идентифицирующий ТС, обязательная фиксация всех действий в информационной системе, проведение ТО только в официальных пунктах или на передвижных линиях, а также электронная подпись эксперта. Бумажные экземпляры теперь не обязательны, а все сведения хранятся в единой базе.

Обязательный техосмотр остался только для коммерческого транспорта, такси и служебных автомобилей. Для остальных случаев — например, при регистрации или смене владельца машины старше четырех лет, а также при внесении изменений в конструкцию — ТО по-прежнему необходимо.

Стоимость процедуры зависит от региона и категории транспорта. В 2025 году цены выросли примерно на 7,5%. Например, в Московской области легковой автомобиль можно проверить за 1 130 рублей, а в Мурманске — за 1 232 рубля.

Важное новшество — электронная система учета результатов ТО, которая минимизирует возможность подделки документов и облегчает контроль за состоянием автопарков. За нарушения при проведении техосмотра предусмотрены серьезные штрафы как для операторов, так и для юридических лиц.

Наконец, несмотря на отмену обязательного ТО для большинства автовладельцев, ответственность за техническое состояние машины никто не отменял. Если ДТП произошло из-за неисправности, страховая компания вправе потребовать возмещения ущерба с виновника. А для тех, кто обязан проходить ТО, штраф за отсутствие диагностической карты составляет 2 000 рублей.

В 2025 году также ужесточились экологические требования: за превышение допустимых выбросов — штраф до 5 000 рублей. Особое внимание уделяется состоянию тормозной системы, рулевого управления и выхлопа, а также мелким, но важным деталям — оптике, замкам, ремням безопасности.

Таким образом, техосмотр в России становится все более прозрачным и технологичным, а ответственность за безопасность на дорогах — личным делом каждого водителя. Сергей Никифоров