В Китае продажи легковых авто рухнули на 32% за первую неделю декабря — электрокары удерживают рынок, но темпы снижаются

Китайский рынок легковых автомобилей в первую неделю декабря заметно просел по всем основным направлениям. Согласно статистике toSina, с 1 по 7 декабря автодилеры реализовали всего 297 тысяч машин, что сразу на 32% меньше, чем за тот же период прошлого года. В сравнении с концом ноября спад составил 8%.

Не лучшая ситуация сложилась и в плане оптовых поставок: местные производители за неделю отгрузили дилерам 298 тысяч автомобилей — почти на 40% меньше по отношению к прошлогодним результатам и на 18% меньше по сравнению с ноябрьскими показателями. Напомним, что в отчетах под “оптовыми продажами” понимается количество машин, отправленных с заводов дилерам, а не конечным покупателям, поэтому различие между оптовыми и розничными цифрами невелико.

Автомобили на новых источниках энергии (NEV), включающие электрокары и подключаемые гибриды, также продемонстрировали негативную динамику. За первую неделю декабря дилеры смогли реализовать 185 тысяч таких машин — на 17% меньше, чем год назад, и на 10% меньше относительно конца ноября. Оптовые поставки NEV составили 191 тысячу единиц, что уступает прошлогоднему результату на 22% и ноябрьскому на 20%. Примечательно, что доля автомобилей NEV в рознице составила 62,2%, а в опте — 64,3%.

Если посмотреть на статистику за 2025 год в целом, видно, что с начала года в Китае уже реализовано 21,78 миллиона легковых автомобилей — это на 5% выше уровня января-декабря прошлого года. Причём на электромобили и гибриды пришлось 11,66 миллиона проданных машин, что на 19% больше аналогичного периода 2024 года. Оптовые годовые поставки составили 27,06 миллиона автомобилей (+10%), а по NEV здесь зафиксирован прирост аж на 27% — всего отгружено 13,95 миллиона единиц.

Производственные показатели также снизились: в первую неделю декабря заводы выпустили 212 тысяч автомобилей с ДВС (минус 27% к прошлому году и минус 18% к ноябрю) и 140 тысяч гибридов (минус 10% и минус 2% соответственно).

Таким образом, на долю NEV пришлось большинство продаж, однако совокупные объемы продаж и производства легковых автомобилей в Китае остались ниже прошлогодних значений и уровня конца ноября. Сергей Никифоров