Tesla готовит для Китая бюджетную Model Y: кроссовер засветился на сайте бренда и быстро исчез

Похоже, Tesla готовит для Китая упрощенную, то есть бюджетную, линейку Model Y. Поводом для таких разговоров стало странное «появление» автомобиля на китайском сайте бренда: на прошлой неделе Model Y на короткое время засветилась на странице Tesla China, посвященной домашней зарядке, после чего ее быстро убрали. При этом в США такая версия уже продается, так что речь идет не о фантазиях, а о реальном продукте.

Информацию подогрел пользователь Weibo Антинг Дафан. По его словам, он связывался с сотрудниками компании и выяснил, что для местного рынка планируются доступные исполнения сразу двух моделей, Model 3 и Model Y. Причем порядок вывода на рынок, как утверждается, будет логичным: сначала в продажу отправят более массовую «тройку», а уже затем подтянут к ней и кроссовер (фото: Tesla).

Сама бюджетная Model Y по габаритам почти не отличается от обновленной версии, но расплачиваться за доступность придется характеристиками. Разгон до 100 км/ч у заднеприводного варианта в «обычном» исполнении составляет 5,9 секунды, а у упрощенной модификации растягивается до 7 секунд. Запас хода по циклу EPA тоже уменьшается: вместо 575 км заявлено 517 км.

Если ориентироваться на американские «дешевые» комплектации, Tesla ради снижения цены убирает или упрощает более двух десятков опций. В списке изменений фигурируют отказ от передней световой панели, переход на зеркала с ручной регулировкой вместо электропривода, замена двухслойных многослойных стекол на более простые, а также сиденья с механическими настройками вместо электрических. Помощники водителя тоже урезаны: удержание в полосе останется, но функции центрирования в полосе не будет.

По оценке CarNewsChina, при локальном производстве такие машины могут стоить около 200 000 юаней, то есть примерно 28 500 долларов. На фоне этого редакция напоминает о расстановке сил: в 2025 году BYD впервые за год обошла Tesla по продажам электромобилей, опередив ее на 620 тысяч штук. По данным, опубликованным в начале января 2026-го, BYD реализовала около 2,26 млн электрокаров (плюс 27,9% год к году), тогда как Tesla продала примерно 1,64 млн (минус 9%). Одной из причин называют узкий модельный ряд Tesla и отсутствие предложений дешевле 30 тысяч долларов, а вот поможет ли выход доступных Model 3 и Model Y резко нарастить продажи в Китае, пока остается вопросом из-за жесткой конкуренции в этом ценовом сегменте. Александр Степанов