Nio поддержала сближение Китая и ЕС по электрокарам: пошлины могут заменить минимальными ценами

В компании Nio сообщили, что с оптимизмом наблюдают за тем, как Китай и Евросоюз постепенно приближаются к общему решению, опираясь на взаимное уважение. Поводом для заявления стали новые условия, которые Еврокомиссия озвучила в начале недели: европейская сторона готова обсуждать замену дополнительных пошлин на механизм минимальных цен для китайских производителей электромобилей. По данным Reuters, Nio при этом подтверждает намерение и дальше развивать бизнес в Европе.

Суть договоренностей сводится к так называемым ценовым обязательствам при экспорте китайских BEV в ЕС. В Министерстве торговли КНР подчеркнули, что обе стороны считают важным выработать единые ориентиры по таким обязательствам для экспортеров, поставляющих в Европу пассажирские автомобили. Евросоюз, в свою очередь, обещает придерживаться недискриминационного подхода и рассматривать каждое предложение по одинаковым юридическим стандартам, опираясь на правила ВТО.

Напомним, что 4 октября 2023 года Еврокомиссия запустила антисубсидийное расследование по китайским BEV, заявив о влиянии «несправедливых» субсидий на рынок ЕС. После завершения процедуры в октябре 2025 года было решено сохранить дополнительные тарифы на пять лет, параллельно продолжая переговоры о ценовом формате. Эти надбавки действуют поверх базовой ставки 10%, а для разных брендов установлены разные уровни. Для Nio ставка составила 20,7%.

Для самой Nio Европа в последние годы была ключевым направлением зарубежной экспансии: компания открывала фирменные точки прямых продаж в нескольких странах. Однако затем бренд начал переходить к более экономичной схеме, делая ставку на дистрибьюторов и выводя на новые рынки суббренд Firefly. Изначально Firefly планировали стартовать именно в Европе, но из-за тарифов 19 апреля 2025 года первую модель, Firefly EV, показали сначала в Китае. Еще в июне 2024 года Уильям Ли выступал против дополнительных пошлин ЕС, хотя и отмечал, что даже при них Firefly сможет конкурировать. Поставки Firefly в Европу начались в августе прошлого года и позже расширились на другие страны. А на Сингапурском автосалоне 2026 Firefly уже продемонстрировал праворульный Firefly EV, что стало первым официальным шагом Nio с правым рулем на зарубежных рынках. Ярослав Игнатьев