Южнокорейский Perseus первым в мире сертифицировал гипервизоры ASIL-D для CPU и MCU: революция в безопасности

Корейский разработчик Perseus, специализирующийся на автомобильной виртуализации и кибербезопасности, получил престижный сертификат ASIL-D по стандарту ISO 26262:2018. Это наивысшее возможное признание в области функциональной безопасности транспортных средств. Особая значимость этого события заключается в том, что Perseus стал первым в мире поставщиком гипервизоров, получившим столь строгую сертификацию и для решений на базе центральных процессоров (CPU), и для гипервизоров для микроконтроллеров (MCU).

Компания заявляет, что ее продукты полностью отвечают высочайшим требованиям безопасности, действующим в мировой автоиндустрии, и предоставляют производителям гибкость при интеграции во множество современных электронных архитектур. На практике это открывает Perseus доступ к крупнейшим автомобильным брендам: ведь международные автоконцерны и их поставщики ориентируются на компоненты и разработки только с подтвержденной сертификацией — особенно когда речь идет о жизненно важных задачах бортовых систем.

Сейчас производители активно внедряют гипервизоры, чтобы ускорить создание программно-определяемых автомобилей (SDV) и усилить защиту от киберугроз. Получение ASIL-D для обеих архитектур дает Perseus ощутимое преимущество на данном рынке и, безусловно, поднимает уровень доверия со стороны партнеров.

Сертификация также упростит технологическую интеграцию и расширит возможности сотрудничества с новыми клиентами. Гипервизоры Perseus смогут быстрее внедряться в новые аппаратные платформы по мере их выхода на рынок, что крайне важно в условиях быстро растущего числа электронных компонентов в современных автомобилях: если еще недавно во многих моделях насчитывалось порядка двух тысяч специализированных вычислительных чипов (SoC), то в эпоху массового прихода SDV их число вырастет в разы, усложняя всю архитектуру и делая вопросы безопасности еще более критичными.

К преимуществам гипервизора Perseus можно отнести его установку без необходимости модифицировать существующие платформы или программный код, а также встроенную систему автоматического резервирования и переключения на запасные каналы при сбоях. Все это гарантирует стабильность и защиту автомобильных систем.

Компания уже заключила соглашения с тремя ведущими мировыми автопроизводителями, первый серийный продукт выйдет на рынок к 2026 году. Официальное признание от правительства Южной Кореи только укрепило позиции Perseus как одной из ключевых компаний высокотехнологичного сегмента. За последние годы фирма приняла участие в разработке четырех государственных проектов при поддержке министерств промышленности, науки и малого бизнеса.

Perseus входит в состав глобальных партнерских программ с такими компаниями, как Arm, Renesas, Infineon Technologies и NXP. Кроме того, разработчик — один из базовых участников экосистемы SOAFFEE, отвечающей за развитие программно-ориентированных автомобильных платформ. Еще одним крупным проектом стало сотрудничество с немецкой лабораторией Fraunhofer: совместно инженеры создают виртуальную платформу для проверки и тестирования функциональной безопасности, что значительно сокращает расходы на внедрение и подтверждение новых технологий в автоотрасли.

Эксперты отмечают, что в современных и будущих автомобилях архитектура становится все сложнее, а возрастающая сложность вкупе с темпами интеграции новых функций приводит не только к высокой цене, но и к дополнительным угрозам безопасности. Гипервизоры — универсальное решение для работы сразу нескольких операционных систем на одном чипе, что позволяет снизить затраты, повысить степень защиты и обеспечить управляемость сложными системами.

Не случайно вопрос о необходимости гипервизоров в отрасли уже не стоит — производители ищут, где быстрее и безопаснее внедрить такие решения. Perseus с подтвержденной сертификацией ASIL-D на оба типа компонентов встречает растущий спрос полностью подготовленным.

Стандарт ISO 26262 регламентирует подходы к функциональной безопасности в электронике и электрических системах автомобилей, разделяя уровень риска от A до D, где последний — самый высокий и жесткий. Чтобы получить отметку ASIL-D, Perseus прошел сложнейшую оценку со стороны аккредитованного международного органа DNV: эксперты анализировали архитектуру безопасности, гарантировали прозрачность разработки и постоянную готовность систем к резервированию и быстрому восстановлению.

Персеус демонстрирует лидерство и готовность отвечать на самые современные вызовы индустрии, постепенно прокладывая путь к более безопасному будущему автотранспорта. Павел Афанасьев