Запах новой машины вызывает головную боль и другие болезни: в чем опасность салона?

Многие автолюбители сталкивались с тем, что запах новой машины, который принято считать признаком свежести и статуса, на деле может доставлять массу неудобств. Некоторые водители жалуются на головную боль, першение в горле, а у особо чувствительных людей могут проявляться даже аллергические реакции или приступы астмы. Причина кроется не только в индивидуальных особенностях организма, но и в химическом составе материалов, из которых изготовлен салон современного автомобиля.

Пластиковые панели, синтетическая обивка сидений, ковролин и даже клей, используемый при сборке, выделяют в замкнутое пространство салона целый коктейль летучих соединений. Среди них наиболее опасными считаются бензол и формальдегид. Эти вещества не только раздражают слизистые оболочки и кожу, вызывая зуд, сыпь, покраснения и слезотечение, но и признаны канцерогенами, способными при длительном воздействии провоцировать серьезные заболевания дыхательной системы и даже онкологию. Особенно уязвимы те, кто проводит в автомобиле много времени — например, водители, ежедневно стоящие в пробках или совершающие длительные поездки.

Исследования, проведённые в Калифорнийском университете, показали: чтобы получить суточную дозу вредных испарений, достаточно провести в новой машине всего 20 минут. Причём концентрация токсинов резко возрастает при повышении температуры в салоне. Если автомобиль долго стоит на солнце и воздух внутри прогревается до 50 градусов, количество выделяемых вредных веществ увеличивается почти вдвое. Особенно активно «фонят» дешёвые пластики и некачественные материалы отделки, которые часто встречаются в бюджетных моделях.

Как же минимизировать вред от «аромата новизны»? Прежде всего, не стоит сразу садиться в машину, которая долго простояла под солнцем. Лучше открыть все двери, включить вентиляцию на максимальный обдув и дать салону проветриться. В тёплое время года рекомендуется регулярно открывать окна во время движения, чтобы обновлять воздух внутри. Зимой интенсивность испарения снижается, но и тогда не стоит забывать о периодическом проветривании.

Дополнительную защиту обеспечит салонный фильтр с активированным углём — он способен задерживать не только пыль и запахи с улицы, но и часть вредных газов, выделяемых материалами интерьера. Важно не забывать менять этот фильтр вовремя, чтобы он эффективно выполнял свою функцию. Также стоит использовать режим рециркуляции воздуха в климатической системе: вентиляторы будут прогонять воздух по замкнутому контуру, снижая поступление новых порций токсинов извне.

В итоге, несмотря на то, что запах новой машины для многих ассоциируется с приятными эмоциями, на деле он может быть сигналом о присутствии опасных веществ. Забота о собственном здоровье требует внимательного отношения к качеству воздуха в салоне и регулярных мер по его очистке. Сергей Никифоров