Зимняя мойка: как спасти кузов и уплотнители от реагентов и коррозии

Зимой автомобиль подвергается настоящему испытанию: снег, грязь и дорожные реагенты быстро разрушают лакокрасочное покрытие и провоцируют коррозию. Чтобы не столкнуться с неприятными последствиями, стоит выработать привычку регулярно посещать автомойку — хотя бы раз в неделю или две. Если затянуть с этим, въевшиеся отложения песка и химии становятся практически невыводимыми, а за это время они успевают нанести серьезный вред кузову.

Особое внимание зимой нужно уделять не только внешней чистоте, но и деталям: после мойки важно тщательно продувать замки, ручки, зеркала и резиновые уплотнители — иначе они могут примерзнуть. Для этих целей отлично подойдет небольшая воздуходувка. Мыть машину лучше всего в теплом помещении или хотя бы при плюсовой температуре, чтобы избежать образования наледи.

Не стоит забывать и о скрытых зонах — днище, арки, пороги и пространство под бамперами часто остаются без внимания, а именно там скапливается больше всего грязи и реагентов. На некоторых автомойках используют специальные химические составы для обработки труднодоступных мест, но с ними нужно быть осторожнее: агрессивная химия способна повредить краску и пластик.

Для защиты резиновых уплотнителей рекомендуется использовать силиконовые спреи — они не дадут дверям примерзнуть даже в сильный мороз. После мойки полезно оставить автомобиль в теплом гараже с приоткрытыми окнами и включенным обогревом, чтобы влага полностью испарилась.

Кроме того, при выборе незамерзающей жидкости для стекол важно внимательно изучать состав: качественное средство должно содержать изопропиловый спирт и дистиллированную воду — только так можно быть уверенным в безопасности и эффективности. Сергей Никифоров