Chery Fulwin A9 EV 2025 дебютировал в Гуанчжоу: электрический фастбек с запасом хода более 500 км

На автосалоне в Гуанчжоу компания Chery представила серийную версию электромобиля Chery Fulwin A9 EV 2025, который стал логическим продолжением концепта Fulwin E05. Новинка сохранила узнаваемые черты прототипа, но получила ряд доработок, необходимых для массового производства. Внешне автомобиль выделяется закрытой передней частью, где разместились узкие светодиодные фары и оригинальные дневные ходовые огни. Световая группа стала более открытой, что добавило динамики облику. В передней панели появились вертикальные воздуховоды, направляющие потоки воздуха вдоль кузова для снижения сопротивления, а также трапециевидная вставка и двухступенчатая активная решётка радиатора. Дополняют образ крупная передняя кромка и выразительные боковые накладки.

Профиль Fulwin A9 EV выполнен в духе купе с покатой крышей, плавно переходящей в корму. На передней части крыши установлен лидар, а дверные ручки выполнены в полускрытом стиле. 19-дюймовые диски с низким сопротивлением воздуху подчеркивают стремление к аэродинамике. По неофициальным данным, габариты модели составляют 4860 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1480 мм в высоту, при колесной базе 2900 мм — это параметры, характерные для автомобилей среднего и крупного класса.

Задняя часть автомобиля получила сквозные фонари и широкую глянцевую вставку, визуально расширяющую корму. Для усиления спортивного характера добавлен диффузор, а цветовые решения кузова делают внешний вид более выразительным.

Интерьер пока держится в секрете, однако ожидается, что салон будет выполнен в современном технологичном стиле и получит фирменную интеллектуальную систему Chery с искусственным интеллектом. Она будет отвечать за управление, мультимедиа, безопасность и другие функции. В оснащение войдут продвинутые ассистенты водителя, включая автопарковку, высокоскоростной автопилот, парковку с памятью, а также функции слежения и движения задним ходом.

Что касается силовой установки, подробности пока не раскрыты. Известно, что концепт Fulwin E05 предлагался как в чисто электрической версии, так и с увеличенным запасом хода. Вариант с увеличенной дальностью оснащался батареями на 18 и 29,9 кВт*ч, обеспечивая 135 и 210 км пробега соответственно по циклу CLTC. Чисто электрическая модификация имела аккумулятор на 58 кВт*ч и могла проехать свыше 500 км. Ожидается, что серийный Fulwin A9 EV получит схожие или улучшенные характеристики. Официальный старт продаж намечен на первую половину 2026 года, а ориентировочная цена составит около 150 тысяч юаней. Алексей Заболотских