Флагманский Denza N9 2026 вышел на рынок: рестайлинг, три мотора, 26 динамиков и «крабовая» езда – вызов Nio ES8 и M9

17 сентября состоялся официальный старт продаж обновленного флагмана Denza N9 2026 года. В Китае он вышел в трех версиях с ценником от 389 800 до 449 800 юаней (4,5 — 5,2 млн рублей). Модель получила свежие решения в дизайне и интерьере: появились новые оттенки кузова, двухцветная окраска, а также расширенные возможности мультимедийной системы и более мощный процессор. Передняя часть по-прежнему узнаваема благодаря фирменной оптике, а нижняя решетка радиатора отвечает за оптимальное охлаждение и аэродинамику.

В салоне теперь можно выбрать один из трех вариантов отделки, включая эксклюзивный коричневый «Golden Mountain Brown». Центральная консоль оснащена тремя крупными экранами, а проекционный экран увеличился до 50 дюймов. За звук отвечает система Devialet с 26 динамиками, предусмотрена двойная беспроводная зарядка и современный 4-нм процессор. Салон рассчитан на шестерых по схеме 2+2+2, второй ряд — с креслами “невесомости”, подогревом, вентиляцией, массажем и возможностью поперечного перемещения. Для пассажиров второго ряда доступны столики, холодильник, потолочные экраны и отдельная зарядка.

В плане технологий Denza N9 выделяется комплексной системой помощи водителю Tianshen Eye B, включающей лидар, радары, камеры и ультразвуковые датчики, а вычисления берет на себя чип Nvidia Orin X. За динамику отвечает гибридная установка: 2,0-литровый турбомотор и три электродвигателя суммарно выдают 925 л.с., разгон до “сотни” — за 3,9 секунды, запас хода на электротяге — 230 км, а в смешанном режиме — до 1330 км. Инженеры реализовали независимое рулевое управление задней оси, “крабовый ход”, минимальный радиус разворота 4,65 м и множество интеллектуальных ассистентов для сложных дорожных условий.

Главными соперниками Denza N9 на рынке станут Nio ES8, M9 и Ideal L9. За короткое время после дебюта Denza N9 уже разошлась в предзаказе тиражом свыше 10 тысяч экземпляров. На фоне растущей конкуренции производитель оперативно провел рестайлинг, чтобы удержать позиции среди премиальных SUV нового поколения. Михаил Понамарев