Volkswagen возвращает лидерство, BYD врывается в топ-5: розничные продажи автомобилей в Бразилии продолжают падать третий месяц подряд

В бразильском автомобильном секторе продолжаются перемены: уже третий месяц подряд розничные продажи уступают позиции прямым сделкам. В октябре из 227 тысяч новых легковых и легких коммерческих машин только 44% были реализованы через традиционные автосалоны, остальное — корпоративные и оптовые закупки. Volkswagen вновь вырвался вперед, заняв лидерство с долей 14,27%, немного опередив Fiat (14,11%). Впечатляющий рывок совершил BYD, впервые войдя в пятерку лучших, следом за Chevrolet и Hyundai.

В модельном зачете борьба развернулась нешуточная: VW Tera с минимальным отрывом обошел Hyundai Creta и впервые стал самым продаваемым автомобилем месяца, сместив корейца с пьедестала, где тот держался с июля. Caoa Chery Tiggo 7 отличился почти стопроцентной долей розничных продаж, а Chevrolet Onix стал настоящей сенсацией ноября. Honda HR-V, недавно бывший в тройке, уступил позиции, а BYD Song вплотную приблизился к нему по результатам. Среди новичков Geely EX2 сумел опередить BYD Dolphin, а Jaecoo 7 и GAC GS4 отметились тем, что их продажи полностью шли через розницу (фото: Volkswagen).

В топ-10 также вошли такие модели, как Hyundai HB20, Chevrolet Tracker, VW Polo и Fiat Fastback. Примечательно, что у некоторых моделей, например, у CAOA Chery Tiggo 8 и VW Jetta, почти весь объем продаж пришелся на розничный сегмент. В то же время у VW T-Cross и Chevrolet Onix Plus доля розницы была минимальной, что говорит о сильной зависимости от корпоративных клиентов.

В сегменте легких коммерческих автомобилей Fiat Strada уверенно удерживает лидерство, но неожиданно Ford Ranger обошел привычного фаворита Fiat Toro, а Toyota Hilux заняла четвертое место, причем большая часть ее продаж пришлась на прямые сделки. Ford Maverick уже четвертый месяц подряд входит в десятку лучших, а среди других заметных игроков — Mitsubishi Triton, Chevrolet S10, RAM Rampage и Renault Master.

Таким образом, бразильский рынок демонстрирует явный сдвиг в сторону корпоративных и оптовых продаж, а конкуренция между брендами и моделями становится все острее. Новые игроки активно завоевывают позиции, а традиционные лидеры вынуждены адаптироваться к изменяющимся условиям рынка. Александр Степанов