Ford Mondeo 2026 для Китая: новый дизайн, 27-дюймовый экран и мощные моторы вместо прощания

Несмотря на то, что Ford уже несколько лет назад свернул продажи седана Mondeo (а в США — Fusion), китайский рынок продолжает жить по своим законам. Здесь, в рамках совместного предприятия Changan Ford, модель не только осталась в строю, но и готовится к очередному обновлению, которое запланировано на 2026 год. Китайцы по-прежнему ценят классические четырехдверки, и производитель не собирается отказываться от этого сегмента, делая Mondeo 2026 еще более привлекательным для местных покупателей.

Внешность автомобиля заметно преобразилась: передняя часть теперь выглядит современнее благодаря новым фарам с пиксельной графикой и стильным светодиодным элементам, напоминающим решения Audi и Mustang. Решетка радиатора сохранила фирменную шестиугольную форму, но получила свежие хромированные акценты и интересную текстуру. Сзади дизайнеры отказались от показных выхлопных патрубков, сделав бампер более лаконичным и актуальным. Новые колесные диски завершают образ обновленного Mondeo.

Внутри седан встречает водителя и пассажиров огромным 27-дюймовым мультимедийным экраном, который соседствует с цифровой приборной панелью на 12,3 дюйма. Интерфейс стал еще быстрее и удобнее, а физические кнопки для управления климатом остались на центральной консоли для привычного комфорта. Центральный тоннель теперь выполнен в стиле Mustang Mach-E: здесь разместился парящий подлокотник и пара беспроводных зарядок для гаджетов, а под ним — открытая ниша для мелочей.

Техническая часть осталась верна прежним традициям: Mondeo 2026 года будет предлагаться с турбированными моторами EcoBoost объемом 1,5 и 2,0 литра, а также с гибридной версией. Мощность двигателей немного выросла: базовый мотор теперь выдает 193 л.с., а двухлитровый — 257 л.с. Гибридная установка, по слухам, тоже стала мощнее и, возможно, теперь базируется на 2,0-литровом агрегате.

Стоит добавить, что Mondeo — один из немногих седанов Ford, сохранившихся на мировом рынке. Его близнец Taurus продается на Ближнем Востоке и, вероятно, также получит все свежие дизайнерские и технологические решения, хотя моторная гамма может отличаться в зависимости от региона. Так Ford продолжает поддерживать интерес к классическим седанам, несмотря на общемировой тренд на кроссоверы и SUV. Тигран Амасян