Genesis GV60 Magma: первый электрокар бренда с «невыразимой мощью» и разгоном до 264 км/ч

Премиальное подразделение Hyundai официально представило Genesis GV60 Magma 2026 года — первую серийную модель нового спортивного направления Magma, которая знаменует собой серьезный шаг бренда в мир высокопроизводительных автомобилей. Если раньше Genesis ограничивался концептами вроде GV80 Coupe или X Gran Berlinetta, то теперь перед нами полноценный коммерческий электрокар, вобравший в себя все наработки и философию марки.

GV60 Magma — это не просто очередной электромобиль, а демонстрация того, как Genesis видит будущее спортивных моделей. В основе концепции лежит идея «контролируемой силы»: автомобиль выглядит сдержанно, но под внешней элегантностью скрывается внушительный потенциал. Дизайнеры сделали акцент на низкой и широкой посадке, что придает машине устойчивость и спортивный характер, а также подчеркивает фирменную эстетику Genesis без излишней агрессии (фото: Genesis).

Передняя часть GV60 Magma стала шире, чем у стандартной версии, а уменьшенная высота кузова добавляет уверенности и динамики. Новый трехсекционный бампер не только выделяет модель визуально, но и улучшает аэродинамику и охлаждение. В экстерьере преобладают черные глянцевые элементы, темный металл и плавные линии, что создает цельный и современный образ без лишнего хрома.

Профиль автомобиля стал ниже на 20 мм, а расширенные колесные арки и 21-дюймовые кованые диски с широкими шинами подчеркивают спортивные пропорции. Боковые юбки с тремя вентиляционными отверстиями перекликаются с передним бампером, а черная окантовка окон завершает образ. Сзади установлен функциональный спойлер, который не только украшает, но и увеличивает прижимную силу, а новый диффузор и черные вставки в бампере улучшают аэродинамику.

Внутри GV60 Magma царит атмосфера премиального спорта: отделка выполнена из дорогой замши, а оранжевые и серые акценты, стеганые элементы и ремни безопасности подчеркивают уникальность версии Magma. Все кнопки и переключатели выполнены в темных тонах, чтобы минимизировать блики и создать спокойную, сосредоточенную атмосферу. Руль украшен фирменной черной эмблемой и оранжевыми деталями на управляющих кнопках.

Техническая часть впечатляет не меньше. Суммарная мощность двух электромоторов достигает 609 л.с. (448 кВт), а крутящий момент — 740 Нм. В режиме boost эти показатели увеличиваются до 650 л.с. (478 кВт) и 790 Нм соответственно, а максимальная скорость составляет 264 км/ч. Разгон до 200 км/ч занимает всего 10,9 секунды благодаря функции launch control, а система управления запуском обеспечивает мгновенный отклик с места.

Водителю доступны три режима движения: Sprint, GT и индивидуальный MY, где можно настраивать работу электронного дифференциала, системы стабилизации и других параметров. Подвеска была доработана для идеального баланса между управляемостью и комфортом: изменена геометрия, внедрена электронная система управления и специальные втулки для снижения вибраций. Тормозная система получила моноблочные суппорты и увеличенные диски, а в салоне, несмотря на широкие спортивные шины, сохраняется тишина благодаря комплексной шумоизоляции и специальным стеклам.

GV60 Magma — это не просто электрокар, а заявка Genesis на лидерство в сегменте роскошных и по-настоящему драйверских автомобилей, где каждая деталь подчинена идее полного контроля и удовольствия от вождения. Ярослав Игнатьев