Hyundai 42dot впервые за два года показал реальное автономное вождение: Atria AI удивил отрасль

Корейский стартап 42dot, входящий в состав Hyundai Motor Group, неожиданно напомнил о себе, выложив свежие видеоролики с демонстрацией возможностей своей системы автономного вождения Atria AI. Это первое публичное появление технологии за последние два года, что сразу вызвало ажиотаж среди специалистов и простых автолюбителей. Интерес к событию подогрел и тот факт, что релиз случился вскоре после ухода главы подразделения AVP Hyundai, что породило массу слухов о будущем проекта.

В опубликованных видео Atria AI уверенно передвигается по городским улицам, полностью полагаясь на собственный искусственный интеллект. Машина самостоятельно распознаёт дорожные ситуации, светофоры, туннели, безошибочно перестраивается и выполняет сложные манёвры, включая левый поворот на перекрёстке и автоматическую парковку, причём последняя опирается на память о предыдущих поездках. Всё это происходит не на полигоне, а в реальных условиях, что особенно впечатляет.

Главная особенность системы — отказ от традиционных карт высокой детализации. Вместо этого Atria AI анализирует окружающую среду исключительно с помощью восьми камер, а вычисления осуществляет мощный искусственный интеллект, работающий на 400 процессорных ядрах. В арсенале — собственная модель сквозного автономного управления (E2E Driving), оптимизированная под работу с камерами, а также функция NOA, позволяющая уверенно ориентироваться как на трассах, так и в городском потоке.

Реакция на демонстрацию не заставила себя ждать: за считанные часы видео собрало десятки тысяч просмотров и сотни комментариев. Эксперты отмечают, что Hyundai Motor Group явно нацелена сократить отставание от лидеров рынка — Tesla и General Motors, чьи системы пока ограничены вторым уровнем автоматизации и требуют постоянного контроля со стороны водителя. Появление Atria AI может стать серьёзным шагом вперёд в развитии полностью автономных автомобилей, где ключевую роль играют не карты, а интеллектуальная обработка данных с камер. (фото: Hyundai) Сергей Никифоров