Porsche признал: Hyundai IONIQ 5 N удивил инженеров и стал новым ориентиром для спорткаров на электротяге

В автомобильном мире случился неожиданный поворот: инженеры Porsche, после серии тест-драйвов, открыто выразили восхищение электрокаром Hyundai IONIQ 5 N. По их словам, этот спортивный электромобиль буквально «открыл глаза» даже опытным специалистам, а некоторые его решения Porsche не прочь позаимствовать для своих будущих моделей. Такое признание со стороны немецкого гиганта говорит о том, насколько стремительно Hyundai ворвался в элиту производителей быстрых и азартных электромобилей.

Фрэнк Мозер, отвечающий в Porsche за легендарные 911 и 718, поделился впечатлениями на фестивале Icons of Porsche в Дубае. По его словам, IONIQ 5 N удивил не только качеством исполнения, но и тем, как он управляется и насколько интересен в движении. Не остался в стороне и Андреас Прюнингер — человек, стоящий за культовыми Porsche GT. Оба эксперта отметили, что Hyundai удалось создать по-настоящему драйвовую машину, которая способна подарить эмоции, сравнимые с классическими спорткарами.

Особое внимание немцы обратили на функцию N Grin Boost: при ее активации электрокар на десять секунд выдает максимальную мощность — 641 л.с. и 545 фунт-фут крутящего момента, позволяя разгоняться до 100 км/ч за считанные секунды. Мозер признался, что был впечатлен этим режимом, а также другими «фишками» Hyundai — такими как имитация переключения передач и виртуальный звук двигателя, которые делают вождение более захватывающим.

Интересно, что Porsche не исключает внедрение подобных решений в свои будущие электромобили, ведь возможность выбора между тишиной и «игрой» с виртуальными звуками и переключениями может стать новым стандартом для спортивных EV.

Пока Hyundai продолжает наступление, представляя новые модели вроде IONIQ 6 N, Porsche готовит собственные электрические спорткары — Boxster и Cayman EV, которые увидят свет уже в ближайшие годы. Конкуренция в сегменте быстрых электромобилей становится все острее, и теперь даже признанные лидеры вынуждены учиться у новичков. Очевидно, что будущее спортивных электрокаров будет еще более интересным и насыщенным, чем мы могли представить. Михаил Новокшенов