Kia EV3 GT готовится бросить вызов конкурентам: первые подробности о «горячем» электрокроссовере

Впервые грядущий Kia EV3 GT 2026 был замечен шпионами еще в феврале — тогда модель проходила испытания в условиях сурового холода. После этого горячий электрокроссовер неоднократно попадал в объективы фотографов уже на дорогах общего пользования и даже засветился на легендарном Нюрбургринге. Теперь всё внимание переходит к январю: именно тогда на Брюссельском автосалоне планируется дебют сразу нескольких новинок Kia GT — сразу вместе с EV3 GT публике должны представить и EV4 GT, и EV5 GT.

До тех пор, пока компания не представит младшую модель Kia EV2 GT, именно EV3 GT станет самым доступным вариантом в линейке «заряженных» Kia. Новинке предстоит столкнуться с весьма серьезными конкурентами: в сегменте горячих электрокроссоверов уже представлены такие модели, как новый Vauxhall Mokka GSE, двухмоторный Volvo EX30, Smart #1 Brabus, Cupra Born VZ, а также обновленный хот-хэтч с турбированным мотором.

Хотя в Kia пока предпочитают не разглашать технические детали и характеристики силовой установки EV3 GT, понятно, что горячая версия базируется на архитектуре e-GMP, аналогичной стандартной модификации. Уже подтверждено, что версия EV3 получит полноприводную двухмоторную компоновку, а значит, EV3 GT станет обладателем такой же установки. Несмотря на это, ждать внушительных 400 л.с., как у более крупной EV4 GT, не стоит. Куда реалистичнее ожидать параметры на уровне EV5 GT — это 302 лошадиных силы и 480 Нм крутящего момента.

Помимо технической составляющей, EV3 GT получит важное новшество — электронное имитационное переключение передач. Подобную функцию впервые внедрили на Hyundai Ioniq 5N, однако в случае с Kia реализация проще. В больших моделях марки — EV6 GT и EV9 GT — эта система имитирует работу атмосферного V6 с «автоматом» на восемь скоростей. Насколько близко к этому окажется исполнение в EV3 GT, станет ясно после официальной премьеры.

Во внешности новинки уже прослеживаются характерные детали: прототип, который был замечен на тестах, выделяется массивными 20-дюймовыми колесами, а по снимкам — и зелеными тормозными суппортами. Не исключено появление обновленных, более агрессивных бамперов и других элементов в стиле всех моделей GT-линейки. Ранее внимание привлек салон — в шпионских фото мелькали спортивные сиденья с прострочкой зеленого оттенка и тиснением GT на спинках, оставляя отсылку к интерьеру флагманского EV9 GT.

Если ориентироваться на расценки текущих топовых комплектаций — версия EV3 GT-Line S сейчас доступна примерно за 44 тысячи фунтов, — то горячему EV3 GT пророчат ценник ближе к 50 тысячам фунтов. Это стандартная планка для современных мощных электрокроссоверов и хот-хэтчей в Европе. Ярослав Игнатьев