Mazda поставила культовый спорткар Iconic SP на паузу: роторный двигатель ждет финансирования и технологического прорыва

В последние дни в автомобильных кругах активно обсуждается судьба культового спорткара Mazda SP, который дебютировал на Токийском автосалоне в 2023 году и сразу привлек внимание публики. Двухместное купе, по размерам схожее с легендарной MX-5, изначально задумывалось как серийная модель с гибридной силовой установкой: 360 л.с., роторный двигатель для подзарядки батареи прямо на ходу и внушительный запас хода. Руководство Mazda, в частности дизайнер Масая Накаяма, еще год назад уверяло, что SP — не просто шоу-кар, а реальный кандидат на массовое производство.

Однако планы компании изменились. Mazda столкнулась с необходимостью вложить огромные средства в разработку новой платформы для электромобилей, которая ляжет в основу первого полноценного электрокара бренда к 2027 году. В результате проект SP оказался на втором плане: сейчас приоритет — электрификация и оптимизация расходов. За последние два года Mazda существенно урезала инвестиции в развитие электротранспорта, сократив бюджет на 2,5 миллиарда фунтов стерлингов к 2030 году, что составляет треть от изначальных планов.

Тем не менее, инженеры не теряют надежды. Технический директор Рюичи Умешита признает, что лично мечтает увидеть SP на дорогах, и с технической точки зрения проект вполне реализуем, но всё упирается в финансирование. В компании продолжают развивать роторную технологию: на её базе уже создается гибридная система мощностью 503 л.с. для нового Vision X-Coupé — четырехдверного GT, который наследует стиль и дух SP.

Mazda не отказывается от экспериментов: в этом году был представлен двигатель, работающий на топливе из микроводорослей и оснащённый системой улавливания углерода. Однако роторные моторы по-прежнему требуют доработки для снижения выбросов, и на их адаптацию для серийных моделей уйдёт ещё несколько лет. Если удастся добиться экологического прорыва, у SP появится шанс выйти на рынок, но пока его место в линейке остаётся неопределённым — ведь MX-5 Mazda планирует выпускать как можно дольше. Игорь Колесников