Гендиректор Peugeot объявил о выпуске новых электромоделей и сообщил, что спорткаров на ДВС больше не будет

Peugeot твердо намерен сохранить спортивный дух, который долгое время был частью его бренда. Однако, стратегию компании кардинально меняет подход к будущему спортивных моделей: аббревиатура GTi перейдет полностью на электрическую платформу. Об этом прямо заявил генеральный директор Ален Фави, подчеркнув, что более не рассматривается возвращение к ДВС в этой линии.

В интервью британскому журналу Autocar Фави рассказал, что новая версия Peugeot 208, запланированная на 2028 год, станет центральным элементом этой трансформации. Цель — воссоздать ощущение от вождения, которое сделало легендарной модель 205 GTi в 1980-х, адаптировав его к эпохе электрификации. Уже сейчас компания работает над электрической спортивной версией — e-208 GTi, которая была представлена в июне, но пока недоступна к заказу. Поступление в продажу ожидается в конце 2026 года, машина будет обладать мощностью 280 л. с., крутящим моментом 345 Нм и разгонным временем от 0 до 100 км/ч всего 5,7 секунд. Эта модель станет конкурентом таких автомобилей, как Alpine A290, Cupra Born VZ и будущий Volkswagen ID.GTI.

Помимо 208, Peugeot рассматривает возможность электрификации и других моделей. Так, концепт Polygon намекает на линии и дизайн следующего поколения компактного хэтчбека, где ретро-элементы, такие как классические колеса и красные акценты 205 GTi, могут вновь появиться. Также, Фави не исключил появления электромодели 308 GTi к 2028 году.

Возможность появления машин с маркировкой GTi на ДВС полностью исключена. Это связано с французской налоговой и экологической политикой: штрафы за выбросы CO₂ могут достигать 70 тысяч евро, что делает производство бензиновых спортивных машин экономически нерентабельным (фото: Peugeot). Ирина Кондратьева