Porsche готовит сенсацию: бензиновые Boxster и Cayman могут вернуться вопреки электрификации

Автолюбителям стоит готовиться к настоящей волне новостей — уже 16 декабря Европейская комиссия может объявить об отмене запрета на использование двигателей внутреннего сгорания с 2035 года. Такая реформа, без сомнения, спровоцирует пересмотр стратегий ведущих автомобильных брендов, ведь до этого момента все они активно строили планы вокруг полной электрификации своих модельных рядов. Новое заявление Европейской комиссии может не только укрепить позиции бензиновых и дизельных агрегатов, но и даст автопроизводителям повод еще на несколько лет отложить тотальную «электрореволюцию».

Одной из компаний, готовых воспользоваться переменами, станет Porsche. Германия, включая и правительство, и авторитетные концерны, оказывает серьезное давление на структуры ЕС, настаивая на сохранении ДВС как минимум на следующее десятилетие. Уже сейчас это заставляет Porsche по-другому рассмотреть будущее некоторых моделей. Например, если ранее планировалось, что преемник бестселлера Macan будет исключительно электрическим, то теперь в Штутгарте подтверждают: на рынок вернется кроссовер D-класса с двигателем внутреннего сгорания. Да, речь о наследнике недавно снятого с производства Macan, только под новым именем.
Не менее примечательна судьба Cayenne — электрическая версия уже утверждена к выпуску, однако текущее поколение классического внедорожника останется в продаже еще некоторое время. Более того, полноразмерный K1, который задумывался как сугубо электрокар, возможно, получит модификацию с ДВС.
А что же компактные купе Porsche 718? Недавно бензиновые версии были сняты с конвейера, и предполагалось, что новое поколение полностью уйдет в «розетку». Однако исполнительный директор Оливер Блюм подчеркивает: RS и GT4 RS (самые экстремальные 718) останутся в строю и вызывают у него личное восхищение. В планах — запуск первого полностью электрического двухдверного спорткара после выхода Cayenne EV, причем инженеры фирмы добились идеальной развесовки благодаря расположению батарей и электромоторов в центре кузова.
В отношении будущих Cayman и Boxster пока все достаточно туманно, но специалистам известно, что их собираются построить на модульной платформе EPP Sport, совместно разработанной с Audi. В основе лежит электромобильная архитектура, однако срочно начаты работы по адаптации ее под двигатель внутреннего сгорания. Как утверждают в Autocar со ссылкой на инсайдеров из исследовательского центра Weissach, инженеры Porsche экстренно занимаются реверсивной доработкой платформы под классические моторы, ведь новое поколение стандартных Cayman и Boxster рисковало превратиться в дорогую нишевую игрушку.
До сих пор обеспечить соответствие стандарту Евро-7 способна только глубокая модернизация — предстоит полностью переделывать заднюю часть кузова и пол, чтобы вписать туда ДВС при сохранении динамики. Предполагается, что Porsche обновит 4,0-литровый оппозитник, который появится на 718 нового выпуска благодаря смягчению норм ЕС. При этом мировую премьеру таких моделей стоит ждать не раньше конца десятилетия. Федор Аверьев