Tank 400 обновился: два гибрида, LiDAR на крыше и фиолетовый кузов для ценителей

В Китае состоялась долгожданная премьера обновленного Tank 400 2026 — рамного внедорожника, который теперь обзавелся не только свежим обликом, но и двумя гибридными силовыми установками, а также современной системой автономного вождения. Внешне автомобиль изменился не слишком радикально: передний бампер получил новый рисунок и противотуманки, решетку радиатора теперь обрамляет неокрашенный пластик, а на крыше разместился LiDAR.

Сзади исчезла массивная скоба на запаске, уступив место более лаконичной накладке, а на передних крыльях появились дополнительные камеры. К палитре добавился глубокий фиолетовый оттенок Dunhuang Purple, вдохновленный фресками Дуньхуана.

Габариты Tank 400 составляют 4964 мм в длину, 1970 мм в ширину и 1905 мм в высоту, колесная база — 2850 мм. По сравнению с прошлой версией, внедорожник стал чуть короче, шире и выше, сохранив способность буксировать прицеп до 2,5 тонн.

Внутри перемены точечные: приборная панель на 12,3 дюйма и центральный дисплей на 16,2 дюйма остались, но центральный тоннель теперь выполнен в стиле старших моделей Tank, а селектор коробки передач переехал за руль, освободив место для беспроводных зарядок и физических кнопок. В салоне также появились зеркало с видеопотоком, холодильник в подлокотнике и потолочный экран для задних пассажиров. За безопасность и помощь водителю отвечает система Coffee Pilot Ultra, работа которой обеспечивается LiDAR и камерами.

Tank 400 теперь доступен с двумя гибридными установками: Hi4-T (252-сильный бензиновый мотор плюс электродвигатель, суммарно 408 л.с., запас хода на электротяге — 105 км) и Hi4-Z (два электромотора, общая мощность — 870 л.с., запас хода — более 200 км). В обоих случаях привод полный.

В России Tank 400 пока продается только с бензиновым мотором на 245 л.с. и 9-ступенчатым автоматом, а цены стартуют от 5,4 млн рублей, но с учетом скидок можно уложиться в 5,05–5,55 млн. Евгений Ивченко