АВТОВАЗ отметит 60-летие новыми моделями, двигателями и минивэном: раскрыты планы на 2026 год

2026 год станет для АВТОВАЗа не только юбилейным – 60 лет со дня основания, – но и судьбоносным в плане укрепления своих позиций на рынке. Главная цель компании – удержать лидерство, не забывая о выполнении коллективного договора и обеспечении стабильного финансирования всех обязательств перед коллективом. В преддверии знаменательной даты стали известны основные планы автогиганта по обновлению модельного ряда.

Начать стоит с полностью функциональных версий — так называемых ПФА — которые появятся у моделей Lada Vesta, Iskra и Aura. Уже в начале года на Весте появится долгожданный климат-контроль, а также автоматическая блокировка замков дверей и багажника — систему «свободные руки». Аналогичный климат-контроль вскоре получит и Iskra.

Любителей спортивных модификаций порадует выпуск Lada Vesta Sport с мотором 1.8 EVO мощностью 145 л.с. и 184 Нм. В тандеме с ним — 6-ступенчатая механическая коробка передач. Эта новинка дебютирует в первой половине 2026 года.

Не останется без перемен и легендарная Niva. В течение года модель Legend получит хорошо знакомый по Niva Travel двигатель объемом 1,8 литра, плюс ожидается комплекс технических доработок.

Главным открытием станет новый кроссовер Lada Azimut, производство которого стартует в середине года. Первоначально его предложат с модернизированным вазовским атмосферником 1.6 литра (120 л.с., 154 Нм) в комплекте с шестиступенчатой «механикой» производства WLY (Китай).

Одновременно с Азимутом дебютирует расширенная линейка обновленных двигателей — модернизированные атмосферники объемом 1.6 и 1.8 литра. Последние появятся и на моделях Iskra, Vesta и Aura. Для 1.6 заявлена отдача в 120 лошадиных сил и 154 Нм, а 1.8 — 132 силы и 175 Нм.

Запланирована также премьера нового минивэна — прототип Lada B-Van представят публике на Петербургском экономическом форуме. В сегменте коммерческих авто в продаже появятся пассажирские и грузовые фургоны SKM на базе китайского SRM Shineray M7, собранные в России.

Интересный шаг — возвращение к битопливным автомобилям: седан Lada Vesta CNG, способный работать на бензине и метане, выйдет на рынок тоже в 2026 году.

В функциональном плане инженеры ведут активную работу над интеграцией системы удаленного запуска двигателя и голосового управления в приложение Lada Connect. К концу 2025 года разработка почти завершена — планируется, что с помощью голоса можно будет, например, открыть багажник или включить освещение.

Не исключено и появление Lada Granta с вариатором — тесты уже проведены, а серийный выпуск может стартовать в следующем году.

АВТОВАЗ планирует не снижать обороты и в 2026 году рассчитывает выпустить не менее 400 тысяч автомобилей при сохранении финансовых вложений на прошлогоднем уровне — около 45 млрд рублей. Итоговые объемы выпуска будут зависеть от ключевой ставки и поддержки рынка со стороны государства. Алексей Заболотских