Эксид РХ или Лексус РХ: что лучше, сравнение, отзывы, плюсы и минусы

Содержание:

Сравнение технических параметров
Главные недостатки
Цены и возможности
Стоимость обслуживания
Управляемость и дорожные характеристики
Фото
Видео

После ухода с российского рынка европейских и японских брендов заметнее всего «просел» премиальный сегмент. Но уже через некоторое время его стали активно заполнять китайские марки. В частности, компания Chery привезла в нашу страну кроссовер Exeed RX 2024 года. Это самая дорогая модель бренда в настоящий момент. Однако, когда слышишь название RX, на ум в первую очередь приходит не этот автомобиль, а одноименный «японец», который всегда пользовался спросом в России. Поэтому возникает вполне закономерный вопрос, а может ли китайский паркетник в полной мере заменить Lexus RX 2024 года?

Эксид РХ 2024

Сравнение технических параметров

Кроссовер Exeed RX 2024 года предлагается в нашей стране с безальтернативным 2,0-литровым наддувным мотором, работающим на бензине. Он выдает 249 л.с. мощности при 385 Н*м крутящего момента. Изначально до дилерских центров добралась модификация с 7-диапазонной роботизированной КПП, но в этом году также стали предлагать модель с коробкой-«автомат» на 8 передач. При этом вне зависимости от типа коробки привод у паркетника исключительно полный. С «роботом» автомобиль разгоняется до «сотни» за 7,6 сек, а с АКПП – за 8,6 сек. Максимальная скорость в обоих случаях ограничена отметкой 200 км/ч. А тратит китайская модель 7,6 и 8,5 литра топлива, соответственно, на 100 км пути.

Lexus RX 2024 года сегодня завозится на российский рынок только в рамках параллельного импорта из дружественных стран, так как японская марка приняла решение покинуть РФ. В частности, автомобиль официально представлен в Казахстане. Чаще всего в нашу страну привозят модификацию RX300. В ней кроссовер оснащается 2,4-литровым бензиновым турбированным двигателем. Этот агрегат генерирует 249 л.с. мощности при 430 Н*м тяги и дополнен системой старт-стоп. Ему в пару положены классический 8-ступенчатый «автомат» и полноприводная трансмиссия. По динамическим характеристикам японская и китайская модели схожи, так как первой для набора «сотни» также требуется 7,6 сек, а ее предельная скорость равна 200 км/ч. Но зато Lexus оказался более «прожорливым». Он тратит в среднем 9,6 литра бензина на 100 км пути.

Есть определенная схожесть между Exeed RX и Lexus RX в плане габаритных размеров:

длина – 4775 и 4890 мм;
ширина – 1920 и 1920 мм;
высота – 1671 и 1695 мм;
расстояние между осями – 2800 и 2850 мм;
дорожный просвет – 187 и 200 мм;
объем багажника – 660 и 612 л;
объем бензобака – 65 и 68 л.

Несмотря на то, что по цифрам Lexus является крупнее Exeed, у него менее вместительное багажное отделение. Но зато чуть больше клиренс. При этом обе модели являются исключительно 5-местными. Передняя подвеска обоих паркетников базируется на стойках McPherson. А вот сзади у «китайца» стоит многорычажная система, а у «японца» — двойные поперечные рычаги. К плюсу Lexus можно отнести наличие вентилируемых тормозов в задней части. У Exeed стоят обычные механизмы.

К содержанию ↑

Главные недостатки

Пока по популярности Эксид РХ не смог догнать одноименный кроссовер от Лексус. Но справедливости ради стоит сказать, что первый дебютировал на рынке только в прошлом году. Владельцами были отмечены следующие недостатки китайской модели:

слабое ЛКП;
местами «хромает» качество отделки салона;
небольшой объем багажника из-за формы кузова;
некорректная работа голосового помощника;
недостаточная шумоизоляция;
нет обычного тахометра на «приборке», а у цифрового мелкий шрифт;
недостаток места для высокого водителя;
маркий белый салон;
необходимость привыкать к механизму переключения передач;
задержка в реакции тормозной системы;
высокий расход топлива.

Как видно из отзывов, практически все недостатки машины можно отнести к личным предпочтениям владельцев. При этом многие из них обращают внимание не тот факт, что у Exeed пока не развита дилерская сеть в нашей стране. Особенно, если сравнивать с «материнской» Chery. Поэтому у некоторых автомобилистов возникают сложности с обслуживанием. Из более серьезных проблем выделяют плохую работу фар и короткий ход подвески. Также могут «глючить» различные датчики.

В Казахстане сегодня продается уже пятая по счету генерация Лексус РХ. Она дебютировала в 2022 году, поэтому официально до нашей страны добраться не успела. Отзывов об автомобиле также не очень много, но все же его владельцы указали на ряд недочетов:

высокий расход горючего;
дорогое обслуживание;
высокий ценник на «параллельную» модель;
мягкие тормозные механизмы;
тусклый ближний свет;
быстро портится кожаная обивка салона.

К содержанию ↑

Цены и возможности

Эксид РХ 2024 года дилеры предлагают в трех вариантах исполнения. Стоимость базовой версии стартует с отметки 5,15 млн рублей. А за топовый вариант с «автоматом» придется отдать 5,55 миллиона. Так как автомобиль недешевый и относится к премиальному сегменту, ему положен очень широкий перечень встроенного оборудования:

различные обогревы;
панорамная крыша с люком;
два 12,3-дюймовых экрана;
проекционный дисплей;
беспроводная зарядка смартфонов;
2-зонный климат;
аудиосистема Sony с 8 динамиками;
камеры;
масса водительских ассистентов.

И речь идет о базовой комплектации китайской модели. По мере увеличения стоимости в список встроенного оборудования добавляются кресла с массажем, очиститель воздуха, еще 4 колонки и проч.

В Казахстане Лексус РХ 2024 года доступен в пяти модификациях. На местном рынке стоимость кроссовера начинается с 34 670 000 тенге или 6,4 млн рублей в эквиваленте по текущему курсу. Естественно, что за такие деньги автомобиль в нашей стране купить не получится. За «параллельный» RX в начале лета просили от 9,99 до 13,29 млн рублей. То есть «японец» почти в 2 раза дороже китайской модели. При этом оснащение у Lexus немного беднее. Например, в базе у него стоит 7-дюймовая «приборка» и нет проекционного дисплея, панорамной крыши и люка. При этом автомобилю положены светодиодные противотуманные фонари. Их у Exeed нет ни в одной комплектации. Кроме того, у японского паркетника в начальном исполнении отсутствуют бесконтактное открытие багажника, вентиляция передних и обогрев задних кресел, беспроводная зарядка, мониторинг «мертвых» зон и ряд других опций. При этом у машины 3-зонный климат, аудиосистема Panasonic с 12 динамиками и 14-дюймовый тачпад мультимедиа.

К содержанию ↑

Стоимость обслуживания

Как уже отмечалось выше, некоторые владельцы Эксид РХ 2024 года испытывают сложности с обслуживанием кроссовера из-за слабо развитой дилерской сети. Да и в целом эксплуатацию китайской модели нельзя назвать бюджетным мероприятием. Согласно регламенту, первое ТО автомобиля проводится при пробеге 10 тысяч км или через год. Его стоимость составляет от 25,5 тысяч рублей. При этом «китаец» потребляет чуть меньше топлива, поэтому в данном плане он будет экономичнее.

Обслуживать Лексус РХ в наши дни еще сложнее, так как в Россию привозят модели пятой генерации, которая здесь не была представлена официально. Поэтому для начала придется найти хорошего специалиста по ремонту. Также определенные сложности есть с покупкой комплектующих, так как многие из них приходится заказывать из-за рубежа. Соответственно, они стоят дороже и их придется ждать. А вот в плане транспортного налога модели идентичны. Они обе оснащаются 249-сильным мотором. То есть за транспортный налог придется отдать 18 675 рублей.

К содержанию ↑

Управляемость и дорожные характеристики

RX- это не только самый дорогой и самый габаритный Exeed, который еще и лучше всего оснащен. Кроссовер еще и имеет адаптивную подвеску – впервые для машин из Поднебесной, представленных в нашей стране официально. При этом нельзя сказать, что паркетник получился идеальным. Дело в том, что, когда кроссовер стартует с места или «ползет на тормозах» в пробке, ощущается не совсем премиальный тремор. Но в других режимах движения такого эффекта нет. В целом автомобиль получился достаточно резвым с плавным, но напористым разгоном.

Отдельного упоминания заслуживает коробка передач, которая не дергается при переключениях. В некоторых режимах отклики на газ вообще напоминают электромобиль, настолько хорошо RX следует за педалью. Опять же, не на пешеходных скоростях. В спортивном режиме машина отзывается на действия водителя быстрее, но руль, к сожалению, информативнее не становится. Адаптивная подвеска работает легко, не требуя сильных подтормаживаний перед небольшими препятствиями. Однако на крупных ухабах встречаются пробои. Также не добавляет эта подвеска козырей на бездорожье. Да, у машины есть специальные режимы вождения типа «Грязь» или «Снег». Но 187-миллиметровый клиренс не позволяет рассчитывать на серьезный off-road.

Лексус РХ 2024 года хоть внешне и напоминает своего предшественника, все же это совсем другой автомобиль. В частности, в его конструкции использовано больше высокопрочных деталей. А его масса снизилась на 90 кг. Это сказалось на поведении кроссовера. Он прекрасно контролирует дорогу, эффективно поглощая вибрации и удары от неровного покрытия. Именно таких ощущений ждешь от премиального автомобиля. При этом, несмотря на мягкость, японская модель готова моментально продемонстрировать свою мощь. Помогают преодолевать препятствия всевозможные водительские ассистенты, которыми машина буквально «нашпигована».

При этом паркетник точно нельзя назвать экономичным. Также некоторые его модификации совсем не обладают спортивными повадками. Этот кроссовер отлично подойдет для тех, кто во главу угла ставит комфорт. Стоит отметить, что Lexus немного выигрывает Exeed в плане дизайна экстерьера, так как последний все же фирменно «китайский». Сейчас такой автомобиль вряд ли будет сильно выделяться в потоке. В вот новая генерация Lexus, наоборот, приобрела более агрессивную внешность. Да и в целом японская модель выглядит чуть привлекательнее, но, справедливости ради, это дело вкуса.

К содержанию ↑