Volkswagen готовит почти новый кроссовер ID.4 к 2027 году: прототип сняли на зимних тестах

Электрический кроссовер Volkswagen ID.4 практически с момента дебюта считался одним из ориентиров в своем классе. Немцы быстро поняли, что ставка сыграла: заказы шли один за другим, а модель долго удерживала высокий интерес. Но в Вольфсбурге прекрасно знают, что даже успешный продукт со временем требует серьезной встряски, поэтому спустя чуть больше пяти лет после выхода Volkswagen ID.4 2027 готовят крупные перемены.

В сети уже появились первые шпионские снимки прототипа Volkswagen ID.4 образца 2027 года. Автомобиль вывели на ранние зимние испытания за Полярным кругом, на заснеженные дороги и в сильный холод. Примерно в тех же местах недавно попадался и обновляемый ID.3, что намекает: у двух электрокаров будет схожий набор внешних доработок. В первую очередь это касается передней части. Даже под камуфляжем заметна иная форма фар, выполненная в духе дизайна, который связывают с будущими моделями линейки.

При этом передний бампер на прототипе во многом «обманка». На нем наклеены элементы, имитирующие вертикальные светодиодные секции, а из реальных деталей выделяется разве что трапециевидный воздухозаборник в нижней части. Зато по кузову изменений больше, чем обычно ждешь от рестайлинга. Пересмотрены дверные ручки, иначе оформлена линия остекления, а фиксированное стекло в районе задней стойки тоже стало другим, что для обновления редкость. Меняется и сама форма стойки, а вместе с ней, судя по всему, и задняя дверь.

Корма замаскирована особенно тщательно: закрыта и нижняя часть, и зона вокруг номерного знака, поэтому новые элементы там пока скрыты под слоями винила. В салоне также обещают обновления: новый многофункциональный руль с другими кнопками, более мощное ПО мультимедиа и увеличенный центральный экран диагональю свыше 15 дюймов. Добавят свежих помощников водителю, а голосовое управление IDA продолжит развиваться.

Главные же новинки затронут технику. Ожидаются более эффективные электромоторы, которые дадут больше мощности при меньшем потреблении энергии. Аккумуляторы тоже доработают, чтобы довести запас хода до 700 км без подзарядки, а в базовых версиях может появиться более доступная батарея LFP. Премьера намечена на конец 2026 года, а продажи стартуют в первые месяцы 2027-го. Остается интрига: сохранит ли модель имя ID.4 или воспользуется шансом перейти на обозначение ID. Tiguan, ведь по масштабу изменений это уже почти новая машина. Александр Степанов