VW и Rivian создают универсальное ПО: электромобили и ДВС получат единую «начинку» уже к 2027 году

Совместное предприятие Volkswagen и Rivian, известное как RV Tech, активно трудится над созданием новой электронной архитектуры, которая изначально задумывалась для электромобилей, но теперь может найти применение и в традиционных автомобилях с ДВС. В берлинском офисе компании уже работает около 1500 инженеров, и команда готовится к важному этапу — зимним испытаниям в 2026 году. Для тестов будут задействованы автомобили VW, Audi и Scout, чтобы убедиться, что система справляется с суровыми морозами.

Первые плоды сотрудничества появятся на рынке в 2027 году: именно тогда дебютирует полностью электрический VW ID.Every1, оснащённый новейшим программным обеспечением от RV Tech. В дальнейшем эта же система будет внедряться и в другие электромобили концерна, построенные на платформе SSP, которая рассчитана на выпуск до 30 миллионов машин. Интересно, что VW не исключает возможности использования этой архитектуры и в будущих моделях с бензиновыми и дизельными двигателями, хотя основной акцент по-прежнему делается на электрификацию.
Исполнительный директор RV Tech Карстен Хелбинг подчёркивает, что новая архитектура гибка и способна поддерживать разные типы трансмиссий, однако для интеграции в автомобили с ДВС потребуется дополнительная работа по адаптации компонентов.
В выигрыше от этого альянса окажется не только Volkswagen. Rivian также планирует внедрять свежие разработки RV Tech в свои будущие модели — R2, R3 и R3X, а также обновить существующие автомобили новым программным обеспечением. Глава Rivian Арджи Скариндж отмечает, что за последний год совместное предприятие серьёзно продвинулось вперёд и уже в первой половине следующего года компания представит модель R2, которая станет наглядной демонстрацией технологического прогресса. Михаил Новокшенов