Xpeng первой в Китае вывела легковушки с автономным вождением L3 на дороги Гуанчжоу

В Китае произошло важное событие для автомобильной отрасли: впервые властями были выданы официальные разрешения на проведение испытаний легковых автомобилей с системами автономного вождения третьего уровня (L3). Одной из компаний, которая получила такое разрешение, стала Xpeng — известный производитель электрокаров и активный разработчик технологий в сфере интеллектуального управления транспортом.

Как сообщают местные СМИ, Xpeng уже приступил к регулярным дорожным испытаниям своей L3-системы на улицах Гуанчжоу, где расположена штаб-квартира компании. Официальный представитель автоконцерна, вице-президент Ю Тао, подтвердил получение всех необходимых документов и подчеркнул, что в следующем году компанию ожидает немало важных событий и технологических прорывов.

Согласно информации от Министерства промышленности и информационных технологий КНР, первыми моделями, получившими государственное одобрение для дорожных тестов с функцией L3, стали седан Deepal SL03 от Changan и электрический Arcfox Alpha S, разработанный подразделением BAIC Group. Эти автомобили уже могут выезжать на специально определённые для испытаний маршруты общего пользования в пределах городов.

Отметим, что по новым правилам компании обязаны проводить испытания на заранее согласованных дорогах, а сами тесты проходят под надзором местных властей и с учетом строгих требований безопасности. Это свидетельствует о заметном шаге вперед в законодательном регулировании автономных технологий для гражданских автомобилей в Китае.

На фоне этого активизировались и другие участники рынка. В частности, подразделение HIMA, принадлежащее Huawei, совместно с транспортными органами Шэньчжэня приступило к внутреннему тестированию собственной платформы условного автономного вождения.

Xpeng по праву считается одним из лидеров в области интеллектуальных систем управления автомобилями в КНР. В прошлом месяце во время проведения AI Day компания презентовала следующую версию своей продвинутой платформы VLA 2.0, нацеленную уже на L4-уровень автономности. Массовое внедрение данной системы намечено на 2026 год.

Интересно, что руководство Xpeng проявляет живой интерес к новейшим разработкам Tesla. Недавно председатель совета директоров Хэ Сяопэн посетил Кремниевую долину для знакомства с версией FSD 14.2 американского конкурента. По словам топ-менеджера, прогресс Tesla очевиден — их решения уже вплотную приблизились к заявленному четвертому уровню автономности.

Сам Хэ Сяопэн пообещал дальнейшее развитие собственных технологий и даже заключил спор с инженерной командой: если китайская VLA 2.0 не уступит по эффективности FSD от Tesla уже к концу лета 2026 года, сотрудники смогут рассчитывать на особую награду — создание кафетерия в стиле КНР специально для своих разработчиков. (фото: Xpeng) Михаил Понамарев