Xpeng X9 и Huawei представили первый в мире «тихий» генератор нового поколения: дальность 1600 км и рекордная эффективность

В начале декабря в парке Huawei Songshan Lake состоялась совместная презентация компаний Xiaopeng Motors и Huawei, где был представлен уникальный генератор нового поколения для электромобилей. Этот агрегат, разработанный в рамках сотрудничества, стал ключевым элементом системы увеличения запаса хода Xiaopeng Kunpeng и впервые в мире реализован на семиместном минивэне Xpeng X9 2025 Super Range. Генератор DriveONE от Huawei отличается рекордной для отрасли плотностью мощности — 1,88 кВт/кг, эффективностью преобразования энергии не менее 92% и практически бесшумной работой, что задаёт новый стандарт для подобных технологий.

Совместная работа инженеров Xiaopeng и Huawei позволила преодолеть существующие ограничения традиционных систем увеличения запаса хода. Обычно такие решения страдают от низкой эффективности, ограниченного пробега на электротяге и повышенного уровня шума. Кроме того, на рынке не было генераторов, способных одновременно удовлетворять требованиям высокой интеграции, компактности, энергоэффективности и минимального шума для современных электромобилей с высоковольтными платформами.

В результате исследований и разработок появился генератор, который не только компактен и лёгок, но и способен выдавать до 85 кВт мощности, обеспечивая уверенное движение даже при полной загрузке и на высоких скоростях. Благодаря инновационной системе масляного охлаждения и продуманной архитектуре, генератор занимает минимум места в моторном отсеке, не ущемляя пространство для пассажиров. Интеграция с платформой Xiaopeng позволила добиться рекордного пробега — до 1602 км на одной заправке и зарядке, что является лучшим показателем среди семиместных электромобилей.

Особое внимание уделено акустическому комфорту. Благодаря совместной разработке алгоритмов управления и технологии активного гашения вибраций, уровень шума при работе генератора удалось снизить до минимальных значений — менее 0,5 дБ. Это позволяет водителю и пассажирам практически не ощущать перехода между режимами работы, а поездка становится максимально тихой и комфортной, сравнимой с чисто электрическим движением.

Важной задачей для инженеров было также обеспечение высокой энергоэффективности. Генератор DriveONE демонстрирует выдающуюся экономичность: расход топлива в режиме увеличения запаса хода составляет всего 2,53 л/100 км, а средний расход электроэнергии — 16,5 кВт*ч на 100 км. Это стало возможным благодаря оптимизации всех компонентов системы и использованию современных силовых установок на 800 В с КПД до 93,5%. Даже при низком заряде батареи автомобиль сохраняет высокую динамику и не теряет мощности, что особенно важно для дальних поездок и сложных дорожных условий.

В процессе создания генератора особое внимание уделялось интеграции всех элементов в ограниченном пространстве передней части автомобиля. За счёт применения высокоинтегрированной конструкции и технологии литья под давлением удалось сократить количество деталей и уменьшить размеры агрегата, что позволило сохранить просторный салон и не жертвовать комфортом пассажиров.

Таким образом, Xiaopeng X9 Super range стал первым в мире автомобилем, оснащённым столь продвинутым генератором, который сочетает в себе высокую мощность, энергоэффективность, компактность и практически полное отсутствие шума. Это решение не только выводит на новый уровень технологии увеличения запаса хода, но и открывает новые горизонты для развития электромобильной отрасли, делая дальние путешествия на электротяге реальностью для семей и активных пользователей по всему миру. Сотрудничество Xiaopeng и Huawei стало примером того, как синергия двух технологических гигантов способна задать новые стандарты для всего рынка электромобилей. (фото: Xpeng) Михаил Понамарев