Новый Audi RS 6 получит карбон-керамику, «утиный хвост» и интригу с гибридом – электроверсия отменена

Недавно на тестовых испытаниях был замечен новый Audi RS 6 2027, который обещает удивить даже самых искушённых автолюбителей. Инженеры марки решили не ограничиваться стандартными решениями: автомобиль получит карбон-керамические тормоза, а также целый арсенал современных технологий в подвеске. Среди них — пневматическая система, рулевое управление задней осью и инновационные гидроамортизаторы с поперечной связью, что должно обеспечить не только комфорт, но и максимальную управляемость на любой скорости.

Внешний облик RS 6 останется верен традициям — агрессии здесь хоть отбавляй. Передняя часть украшена массивными воздухозаборниками, которые не только подчеркивают характер, но и эффективно охлаждают мотор. Сзади инженеры Audi добавили спойлер в стиле «утиный хвост», который не только улучшает аэродинамику, но и гармонично завершает образ. В бампер интегрирован внушительный диффузор, а пара огромных выхлопных патрубков, расположенных ближе друг к другу, намекает на серьёзные возможности выхлопной системы.

Главная интрига — какой гибридный мотор окажется под капотом. В кулуарах обсуждают, будет ли это V6, как у младших моделей, или всё же мощный V8, который способен подарить RS 6 статус настоящего короля универсалов. Ранее ходили слухи, что Audi сделает ставку на V6, а максимальная производительность достанется электрическому e-tron, но планы изменились: выпуск полностью электрической версии отложен.

Интересно, что опыт конкурентов тоже повлиял на стратегию Audi. Пока AMG теряет позиции из-за неудачных гибридов, BMW M5 с подключаемым V8 только набирает популярность, особенно в версии Touring. Всё это подталкивает Audi к тому, чтобы сохранить лидерство в сегменте универсалов с экстремальными характеристиками. К слову, в дилерских центрах уже доступны тысячи новых автомобилей, так что поклонникам марки есть из чего выбрать. Алексей Заболотских