Анализ 112 автомобилей от ADAC: лидерство электрокаров и рост китайской конкуренции

Немецкий автомобильный клуб ADAC провел в 2025 году одно из самых масштабных в Европе независимых тестирований, оценив 112 моделей различного класса и типа привода. Результаты исследования стали показательным снимком текущего состояния авторынка, демонстрируя неоспоримое лидерство электромобилей в общем рейтинге качества. При этом эксперты отметили возросший уровень китайских производителей, которые начинают всерьез конкурировать с европейскими и американскими брендами в ключевых сегментах.

Электрические модели уверенно заняли верхние строчки общего рейтинга. Высшую оценку 1,6 балла (по шкале от 1 «отлично» до 5 «ужасно») получили пять автомобилей: Mercedes EQS, Skoda Enyaq, Skoda Elroq, Audi A6 Avant e-tron и Audi Q6 e-tron. Их успех был обусловлен комплексом факторов, включая высокий запас хода, эффективные силовые установки, быструю зарядку, продуманную эргономику и высокий уровень пассивной и активной безопасности. Это доказывает, что современные электромобили уже не просто экологичная альтернатива, а полноценные лидеры по совокупности потребительских качеств (фото: Skoda).

Особое внимание в отчете уделено результатам китайских марок, представленных на европейском рынке. Их показатели оказались неоднородными, но в целом впечатляющими. Так, большой внедорожник Nio EL8 с оценкой 1,8 балла показал результат, сопоставимый с премиальным Volvo EX90. Модели MG S5 EV и XPeng G6 получили 2,0 балла, составив прямую конкуренцию популярным Volkswagen ID.4 и Tesla Model Y. В то же время более доступные модели, такие как BYD Atto 2 или Leapmotor T03, продемонстрировали слабые места в виде скромного запаса хода и низкой скорости зарядки, что ограничивает их привлекательность за рамками городской эксплуатации.

Методология тестирования ADAC отличалась всесторонним подходом. Каждый автомобиль оценивался более чем по 300 критериям, от динамики и расхода энергии до практичности и уровня шума. Для электромобилей применялась комплексная оценка экологичности, учитывающая не только нулевые выхлопы на месте, но и углеродный след от производства электроэнергии в Германии. Важно, что итоговый рейтинг отражает именно общее качество продукта, а не соотношение цены и качества, которое будет проанализировано отдельно.

Итоги тестирования 2025 года служат четким сигналом для всей индустрии. Лидерство электрокаров в рейтинге объективного качества подтверждает зрелость технологии, а сильные результаты ряда китайских моделей указывают на смещение конкурентного ландшафта. Потребителям же этот отчет дает ценную информацию: выбор действительно качественного автомобиля сегодня все чаще сводится к выбору среди электрических моделей, причем конкуренция в этом сегменте становится все более международной и острой. Ярослав Игнатьев