Автоэксперт объяснил, почему моторы от Kia и Hyundai стали самыми ненадежными

Автоэксперт опубликовал список моторов, которые чаще других вызывают проблемы у владельцев автомобилей. В этот перечень попали и корейские силовые агрегаты: линейка Theta II, которая использовалась для автомобилей Hyundai и Kia примерно десять лет назад.

Главная причина частых обращений в сервис — конструкционные просчеты, особенно связанные с блоком цилиндров. Этот узел часто выходит из строя, и его повреждение зачастую ведет к серьезным поломкам, требующим дорогостоящего ремонта или полной замены двигателя.

Особенно уязвимы атмосферные бензиновые двигатели объемом 2,0 и 2,4 литра, которые устанавливаются на популярные модели Hyundai Sonata, Tucson, Elantra, а также на Kia Ceed, Soul, Cerato, Sportage и Optima. Даже премиальный Genesis G70 не застрахован от этих проблем. Владельцы сталкиваются с высокой стоимостью обслуживания, ведь такие двигатели склонны к разрушению блока цилиндров, масляного насоса, катализаторов и других критичных деталей.

На практике многочисленные жалобы показывают, что конструкционные недостатки и дефекты компонентов превращают владение этими машинами в дорогое испытание. В первую очередь, причиной часто становится разрушение катализатора и попадание мелких частиц в цилиндры, что ускоряет их износ. Эти проблемы уже долгое время обсуждаются автолюбителями и автомастерскими, а в США Hyundai и Kia потратили миллиарды долларов на программы по ремонту и компенсации владельцам. В России такой поддержки не было — автопроизводители предпочли избегать публичных заявлений (фото: Hyundai, Kia). Ирина Кондратьева