BYD и Tesla рвутся вверх: в Китае за неделю взлет продаж электромобилей, несмотря на запреты CAAM

В конце сентября китайский рынок электрокаров вновь продемонстрировал уверенный рост: котировки Nio взлетели на 60%, BYD — на 30%, Xpeng — на 13%, а Tesla — на 12% относительно предыдущей недели. Несмотря на то, что Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) еще весной 2025 года рекомендовала прекратить публикацию еженедельных регистрационных данных, независимые источники продолжают делиться свежей статистикой по рынку новых энергетических автомобилей (NEV), куда входят электромобили, гибриды и машины с удлиненным запасом хода.

За период с 22 по 28 сентября (39-я неделя года) лидером по числу регистраций вновь стала BYD — 92 400 машин, что на треть больше, чем неделей ранее, но чуть ниже прошлогоднего результата. Tesla за тот же период поставила 19 300 авто, Leapmotor — 16 000, Xiaomi — 11 000, а Aito — 10 700. Xpeng также показал рост, зарегистрировав 10 400 автомобилей. Li Auto, напротив, снизил показатели до 8 600 машин, что почти вдвое меньше прошлой недели.

Среди менее крупных игроков Fang Cheng Bao увеличил регистрации до 7 100, Deepal — до 6 300, а Nio — до 5 200, хотя по сравнению с прошлым годом у Nio наблюдается спад. Новички рынка, такие как Onvo и Firefly, также наращивают темпы: 3 800 и 1 800 машин соответственно. В целом, сентябрь оказался весьма продуктивным: только BYD за четыре недели реализовал почти 280 тысяч авто, Tesla — свыше 66 тысяч, Leapmotor — более 52 тысяч, а Xiaomi — почти 38 тысяч. Несмотря на попытки регуляторов ограничить информационный поток, рынок продолжает жить по своим законам, а конкуренция между брендами становится все острее. (фото: NIO) Сергей Никифоров