ЦСР предложил расширить льготы и ввести новые преференции для электромобилей в России

Центр стратегического развития недавно выступил с инициативой пересмотреть подходы к поддержке электротранспорта в России. В частности, эксперты предлагают не только расширить перечень льгот для покупателей электромобилей, но и ввести дополнительные стимулы для производителей доступных моделей и их комплектующих. Среди идей — внедрение особых налоговых и таможенных режимов для ввоза электрокаров, а также постепенное ограничение привлекательности транспорта на традиционном топливе, включая ужесточение условий для общественного транспорта и такси с ДВС.

В ЦСР напомнили, что в стране действует стратегия по развитию электротранспорта до 2030 года. Согласно плану, к этому времени производство электромобилей должно вырасти до 217 тысяч штук в год, а их доля на рынке новых авто достигнуть 15%. В целом, парк электромобилей в России должен увеличиться до 1,4 миллиона единиц.

Сейчас для автопроизводителей действует механизм специальных инвестиционных контрактов (СПИК): если вложения не превышают 50 млрд рублей, контракт заключается на 15 лет, а при больших инвестициях — на 20 лет. С прошлого года эти условия распространяются и на гибридные автомобили.

Для покупателей электрокаров отечественного производства предусмотрена субсидия — скидка 35% от стоимости машины при оформлении кредита или лизинга, но не более 925 тысяч рублей. Кроме того, до конца года электромобили освобождены от оплаты проезда по федеральным платным трассам. Александр Степанов