Цветные ремни безопасности: стильный апгрейд или штраф от ГИБДД? Реальный опыт и подводные камни установки

Правила дорожного движения в России так разнообразны, что в них несложно запутаться. Один автомобилист решил задаться вот таким вопросом: а можно ли поставить в машину ремни другого цвета? В интернете информация об этом самая разнообразная, мнения противоречивые — кто-то говорит, что это вмешательство в конструкцию, кто-то утверждает, что главное — чтобы ремни были сертифицированы.

Вообще к чему такие вопросы. Дело в том, что многим хотелось бы подобрать ремни под цвет кузова — например, синие, или, может, золотистые, чтобы гармонировали с салоном. Однако некоторые рассказывают истории о том, как они меняли передние ремни на нештатные, например, красного цвета и за это получали штраф — камера не увидела ремень, потому что он слился с красной верхней одеждой. Вот такие бывают нюансы: техника реагирует не только на наличие ремня, но и на его цвет.

В обсуждениях на форумах мнения разделились. Одни уверяют, что цветные ремни — это красиво и современно, и если материал качественный, то почему бы не попробовать? Другие настаивают: только оригинальные заводские, иначе можно нарваться на проблемы с ГИБДД или даже с безопасностью. Некоторые советуют, если уж менять, то брать ремни с разборки в хорошем состоянии. Есть и те, кто считает, что главное — чтобы ремни были сертифицированы и соответствовали ГОСТу, а цвет — дело вкуса.

Интересно, что многие уже давно ездят с цветными ремнями и никаких проблем с инспекторами не испытывали. Кто-то даже оставляет бирки от заводских ремней, чтобы не возникало вопросов при проверке. Некоторые умельцы заказывают ленты нужного цвета и перешивают ремни по образцу старых — правда, удовольствие это не из дешевых, за комплект могут попросить приличную сумму. Но если хочется индивидуальности — почему бы и нет?

Впрочем, есть и обратная сторона: если ремни не сертифицированы, формально это считается вмешательством в систему безопасности, и при желании инспектор может придраться. Поэтому многие советуют держать в запасе комплект родных ремней — на всякий случай. А кто-то вообще считает, что любые неоригинальные ремни — это риск для жизни, и лучше не экспериментировать, а поставить только новые или проверенные временем заводские.

В итоге: если менять, то только на качественные и максимально похожие на оригинал, чтобы не было вопросов ни у инспекторов, ни у совести. А цвет — это уже дело вкуса и настроения. Главное, чтобы ремни выполняли свою функцию и не подводили в нужный момент. Безопасность — прежде всего, а уж потом стиль и индивидуальность. Михаил Понамарев