На CES показали обновленный Tank 500: люксовый внедорожник получил лидары и гибрид Hi4-Z

На выставке CES публике показали обновленный Tank 500 2026, и китайский люксовый внедорожник неожиданно собрал вокруг стенда немало зарубежных зрителей. Новинку позиционируют как модель, которая не отказывается от серьезных внедорожных амбиций, но при этом стала удобнее для повседневной эксплуатации. Старт продаж в Китае намечен на 27 августа 2026 года, а начальная стоимость заявлена от 335 000 юаней.

Производитель делает акцент на том, что автомобиль научился лучше «переключаться» между городом и выездами на природу. Для этого переработали управление энергопотреблением, увеличили емкость батареи и добавили интеллектуальные настройки под разные сценарии. По задумке бренда, владелец получает универсальное решение: комфорт и «премиум» в обычных поездках и уверенность на бездорожье.

Если говорить о внешности, то революции не произошло. Силуэт и общий образ почти повторяют актуальную версию, а основные изменения спрятаны в деталях. Передняя часть получила новый дизайн решетки с открытой нижней секцией, вдохновленный мотивами древней китайской архитектуры. Также в палитре появился свежий оттенок Dunhuang Green.

Отдельная тема — электронные помощники. В кузов интегрировали дополнительные датчики, включая лидары на крыше и в зоне боковых крыльев. В оснащение входит Coffee Pilot Ultra, третье поколение фирменной системы помощи водителю от Great Wall, которая расширяет возможности обзора и функций ассистентов.

По комфорту комплектации тоже подтянули: предусмотрена площадка для беспроводной зарядки смартфона, отдельный климат для заднего ряда, подогрев и вентиляция задних сидений, встроенный холодильник и новый потолочный экран для пассажиров сзади.

Аппаратная часть Coffee Pilot Ultra включает 128-лучевой лидар высокой четкости, миллиметровый радар, 12 ультразвуковых датчиков и 11 HD-камер. За вычисления отвечает Nvidia Orin-X. Заявлены сканирование сцены без опоры на изображения, парковка с многослойной памятью, автоматическая парковка и функция движения задним ходом с отслеживанием траектории.

Силовая часть — plug-in гибрид. Базовая схема сочетает 2,0-литровый турбомотор (185 кВт) и электродвигатель (120 кВт) с батареей 37,1 кВт·ч, запас хода на электротяге по WLTC — 110 км. Версия Tank 500 Hi4-Z оснащается двумя электромоторами суммарной мощностью 455 кВт, аккумулятором 59,05 кВт·ч и проезжает на электричестве по WLTC до 201 км. Сергей Никифоров