Дефицит вопреки спаду: на российском рынке не хватает некоторых новых автомобилей

На российском автомобильном рынке наблюдается парадоксальная ситуация: несмотря на общее снижение покупательской активности, у дилеров образовался острый дефицит ряда популярных моделей, преимущественно в массовом сегменте. По оценкам представителей крупных дилерских сетей, наиболее сложно найти в наличии такие автомобили, как Belgee S50 и X70, GAC GS3 и GS4, Geely Cityray, Monjaro и Atlas с передним приводом, а также Haval Jolion в базовых комплектациях. Дефицит также коснулся моделей Haval H3, Hongqi HS3, Jetour T2 и X70 Plus, OMODA S5. Особенно острая нехватка отмечается у брендов Geely, Belgee и Jetour, где высокий спрос опережает текущие складские запасы.

Основной причиной сложившейся ситуации эксперты называют дисбаланс между производственными планами и резко возросшим спросом во второй половине года. После сложного первого полугодия и образования излишков, дистрибьюторы и производители скорректировали объёмы поставок и импорта на четвёртый квартал. Однако последовавший осенний всплеск продаж, подогретый государственными инфоповодами и выгодными ценами от дилеров, стремительно опустошил склады. Наибольшее давление испытывают импортируемые модели, тогда как автомобили локальной сборки быстрее пополняют дилерские центры.

Ситуация усугубляется сезонным фактором — длительными празднованиями китайского Нового года, которые традиционно приводят к остановке производства и логистическим паузам на две-три недели. В премиальном сегменте пока сохраняется относительная стабильность, однако аналитики прогнозируют, что дефицит может затронуть и его уже в конце января – феврале при сохранении текущих тенденций. Ожидается, что стабилизация поставок импортных моделей произойдёт не ранее марта, в то время как предложение локализованных автомобилей может восстановиться уже в январе.

Текущий момент характеризуется как переходный: дилеры активно стремятся распродать оставшиеся складские запасы (по некоторым оценкам, около 100 тысяч автомобилей у официальных дилеров) до конца декабря, чтобы начать новый финансовый год с минимальными остатками. Это приводит к локальным выгодным предложениям даже на дефицитные модели, однако общая ценовая политика дистрибьюторов остаётся высокой, что сдерживает покупательский интерес и формирует неоднозначную картину рынка, где дефицит отдельных позиций сочетается с осторожным пессимизмом относительно спроса в первом квартале следующего года. Федор Аверьев