Электрокроссовер JMEV Yichi 05S под брендом «Амберавто»: в 2026 году на рынок РФ выйдет новый «китаец»

Российская марка «Амберавто», входящая в состав калининградского завода «Автотор», готовится в 2026 году пополнить свой ассортимент совершенно новой электрической новинкой — кроссовером на батарейках. О деталях будущего автомобиля пока известно немногое, однако представители бренда сообщили изданию «5 Колесо» ключевые габариты. Длина машины составит 4 640 мм, ширина — 1 870 мм, а высота равняется 1 685 мм. Колёсная база новинки достигнет 2 770 мм. Именно эти параметры помогли заранее рассекретить модель и определить её китайское происхождение.

Как оказалось, новым кроссовером «Амберавто» станет ничто иное, как JMEV Yichi 05S, выпускаемый концерном JMC. Этот бренд уже знаком российским автомобилистам по другим моделям под маркой «Амберавто», а также коммерческим автомобилям «Амбертрак». Отличия между китайским оригиналом и российской версией, скорее всего, будут минимальными и сводятся лишь к замене фирменных значков.

JMEV Yichi 05S — сравнительно свежий электрокроссовер, который поступил в продажу на рынке КНР лишь в октябре 2025 года. У себя на родине новинка стоит от 97 800 до 127 800 юаней (в переводе на российскую валюту — от 1,12 до 1,46 млн рублей по курсу). Производитель позиционирует автомобиль как практичное семейное предложение. Внешне электрокроссовер выполнен в новом корпоративном стиле, а задняя часть кузова вызывает ассоциации с Jetour Dashing, тогда как в общих чертах угадываются мотивы электрокаров XPeng.

Внутреннее пространство JMEV Yichi 05S отличается светлым оформлением и яркими декоративными вставками. Водителя встречает компактная цифровая панель приборов и четырехспицевое рулевое колесо с мультимедийными функциями. По центру торпедо расположен сенсорный экран, который взял на себя управление всеми основными опциями — привычные механические кнопки здесь отсутствуют. На центральном тоннеле имеются шайба для переключения режимов, отдельные кнопки, платформа для беспроводной зарядки, парочка подстаканников и вместительный подлокотник.

Даже базовая комплектация может предложить широкий набор систем безопасности: ABS, курсовая устойчивость, контроль тяги и давления в шинах. Доступны и современные электронные помощники: автопарковка, ассистент трогания на подъёме, круиз-контроль, навигация, электростеклоподъемники, климат-контроль и функция бесключевого доступа.

За движение отвечает единственный электромотор мощностью 224 л.с. и 210 Нм крутящего момента. Динамика достойная — разгон до «сотни» занимает 8,9 секунды, а максимальная скорость достигает 170 км/ч. Масса машины — от 1 700 до 1 785 кг. Предусмотрено две батареи: ёмкостью 56,31 или 70,38 кВт·ч, что позволяет преодолевать на одной зарядке от 500 до 610 км. Вместительный багажник — ещё один плюс новинки.

На сегодняшний день в российской линейке «Амберавто» официально представлен только электроседан «А5» (бывший JMEV Yi), который после неудачи в Европе неожиданно стал хитом на нашем рынке: только в ноябре реализовано 404 машины, а за год продажи превысили тысячу экземпляров. В ближайшем будущем бренд планирует расширять линейку — появится компактный хэтчбек «А3» (аналог JMEV EV3) и свой собственный электрический квадрицикл L7, созданный совместно с Московским Политехом. (фото: JMC) Сергей Никифоров