Электрокроссовер UMO U5 от «Яндекса» получил ОТТС и готовится к выходу на российский рынок

На российском рынке электротранспорта готовится значительное пополнение, связанное с активизацией проекта «Яндекс.Электро». Компания работает над параллельным запуском двух отдельных модельных линеек, одна из которых будет локализована в стране. Первое направление связано с брендом UMO. На кроссовер UMO U5, являющийся адаптированной версией китайской модели GAC Aion Y Plus, уже получено официальное Одобрение типа транспортного средства, что открывает путь к серийным продажам. Производством автомобиля займутся совместно компания «ЭМ Рус» и автозавод «Москвич». Ожидается, что этот переднеприводный электрокар с мощностью мотора в 204 лошадиные силы будет предлагаться по цене около 2,4 миллиона рублей с учетом доступных мер государственной поддержки. Технические особенности модели включают литий-железо-фосфатную батарею емкостью 63 кВт·ч, обеспечивающую запас хода до 400 километров и возможность быстрой зарядки от 20% до 80% за 30 минут.

Параллельно «Яндекс.Электро» ведет работу по сертификации для рынков ЕАЭС премиальных электромобилей китайского производителя Xpeng. В рамках этой инициативы на территорию Союза планируется ввоз двух современных кроссоверов — флагманского Xpeng G9 и купеобразного Xpeng G6. Оба автомобиля в настоящий момент проходят необходимые процедуры соответствия, и заявителем в документах указана российская технологическая компания. Это указывает на ее роль официального импортера и дистрибьютора данных марок в регионе (фото: GAC).

Представляемые модели существенно различаются по позиционированию и характеристикам. Массивный флагман G9 предлагается в задне- или полноприводном исполнении с мощностью силовой установки до 505 л.с. и запасом хода, достигающим 570 километров. Более компактный и динамичный кроссовер-купе G6, в свою очередь, может оснащаться двигателями мощностью 280 или 381 лошадиную силу, демонстрируя схожие показатели автономности. Столь масштабная двойная инициатива свидетельствует о комплексной стратегии «Яндекс.Электро», направленной на захват сразу нескольких сегментов формирующегося рынка электромобилей — от доступного локализованного транспорта для повседневного использования до высокотехнологичных премиальных моделей, импортируемых из Китая. Федор Аверьев