Европейский союз смягчит запрет на ДВС: гибриды и бензиновые авто получат шанс после 2035 года

Европейские законодатели намекнули на масштабные перемены, которые могут существенно изменить планы относительно перехода на электромобили в ближайшем десятилетии. Как стало известно, Европейский союз рассматривает возможность смягчения строгого запрета на автомобили с двигателями внутреннего сгорания, запланированного на 2035 год. Вместо полной блокировки бензиновых и дизельных машин вводится вариант, при котором допустимо дальнейшее использование “чистого” топлива даже после обозначенной даты.

Ожидается, что соответствующее решение будет обнародовано на этой неделе. Такой шаг стал результатом длительных дебатов на политической арене и многочисленных переговоров за закрытыми дверями. Особенно сильное влияние оказали промышленники из Германии и Италии, которые настаивали на пролонгации выпуска классических двигателей, несмотря на ряд автомобильных брендов (к примеру, Volvo и Polestar), которые изначально одобрили плантотальный запрет.

На минувшей неделе в европейских СМИ появились сообщения о том, что позиция ЕС стала мягче. Позже Манфред Вебер, лидер крупнейшей фракции Европарламента, подтвердил информацию о том, что Евросоюз примет не стопроцентный отказ от ДВС, а сокращение выбросов на 90% к 2035 году. Говоря о дальнейших перспективах, Вебер отметил, что полный запрет автомобилей на классических двигателях пока не планируется вводить и к 2040 году. Детали возможного “нового дедлайна” пока остаются неизвестными, но обсуждается пересмотр предложений от Еврокомиссии — их могут представить уже во вторник.

Дополнительный акцент также сделан на гибридных технологиях: ЕС открывает дорогу для продолжения выпуска автомобилей с подключаемым модулем и увеличенным запасом хода. Сам Вебер пояснил, что “технологический запрет на бензиновые и дизельные моторы снят”, так что отечественный автопром, в первую очередь немецкий, может и дальше заниматься развитием своих моделей.

Поддержку приняли и на самом высоком уровне: канцлер Германии Фридрих Мерц заверил, что новый подход даст реальную уверенность и стабильность планирования для автомобильной индустрии. Ранее, в декабре, он также обратился к Еврокомиссии, призывая сохранить производство и продажи машин на традиционном топливе и после 2035 года.

Примечательно, что в Брюсселе позицию немецких лидеров встретили с пониманием. По словам еврокомиссара по транспорту Апостолоса Цицикостаса, альтернативное топливо — от био- и синтетических составов до систем с низкими выбросами — уже сейчас рассматривается как реальный способ обеспечить будущее автомобильной отрасли. Новое законодательство обещает официально закрепить такие возможности в ближайшее время. (фото: Audi) Михаил Понамарев