Флагманский Luxeed V9 от HIMA: первый MPV с технологиями Huawei и запасом хода до 400 км дебютирует в 2026 году

Альянс Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) официально представил имя для своего первого многоцелевого автомобиля: новинка будет носить название Luxeed V9. Дата премьеры уже определена – автомобиль дебютирует весной 2026 года, а продажи стартуют в первой половине этого же года. Разработчики сразу обозначили свое детище как технологический флагман, в котором использованы передовые решения Huawei.

Название Luxeed V9 выбрано неслучайно. Буква «V» символизирует «победу», а цифра «9» подчеркивает статус топовой модели внутри всей продуктовой линейки альянса HIMA. По утечкам со шпионских снимков и намекам представителей компании, автомобиль обещает практичный и по-настоящему просторный дизайн, ключевая особенность которого — увеличенная колесная база и короткие свесы, что полностью соответствует современным тенденциям среди энергоэффективных SUV.

В облике Luxeed V9 обращает на себя внимание панорамная фара, протянувшаяся через всю ширину кузова, а также лидар, аккуратно размещённый на крыше. Инженеры оснастили передний бампер воздуховодами, а боковая часть кузова отличится механическими дверными ручками и скрытыми направляющими раздвижных дверей. На автомобиль установлены шины Michelin, а на передних крыльях разместились интегрированные камеры. Ожидается, что на корме появится светодиодная оптика во всю ширину. Габариты внушительные: длина около 5,3 метра при ширине в 2 метра. Квадратный кузов и короткая «морда» — не прихоть дизайнеров, а способ максимально расширить внутреннее пространство. Этому же служат треугольные окна в передней части, которые улучшают обзор и снижают слепые зоны.

В основе новинки лежит платформа E0X-L. Тут применены фирменные инновации Huawei, включая аккумуляторную систему “Цзюцзин” («Гигантский кит»), электронный привод и плавное закрытие переднего багажника, а также лидар последнего поколения с разрешением 192 строки.

Luxeed V9 получает и силовую установку на базе кремниевого карбида с рабочим напряжением 800 В. Уже в стандартном оснащении предлагается комплекс передовых сенсоров, в том числе твердотельный лидар, который занял место на передней панели. Топовая версия будет располагать фирменной системой автономного вождения Huawei Qiankun Advanced Driving System с четырьмя лидарами для безопасного управления в режиме L3 даже на высоких скоростях.

Автомобиль выйдет на рынок сразу в двух модификациях: полностью электрической (EV) и в варианте с увеличенным запасом хода (EREV), где в обеих версиях используются аккумуляторы от CATL. Именно вариант EREV обещает стать настоящим бестселлером, ведь такой Luxeed способен преодолеть на одном заряде до 400 километров в электрорежиме, а «чисто» электрическая версия, по слухам, комплектуется батареей на 100 кВт*ч и поддерживает ультрабыструю зарядку.

Результатом работы над концепцией Luxeed V9 стала машина, совмещающая простор, технологичность и практичность. Инженеры и дизайнеры сделали ставку на безопасную езду и современные экологичные технологии. Михаил Понамарев